5

Arakadaşalar Merhaba,
Bundan 3 hafta önce Fransaya mobilya ihrac ettik. Tam 2 hafta geçti araç Fransada, gümrükten ürünler hala çekilemedi. Türk firmalarına işkence yapmaktan adamlar zevk alıyorlar.Ürünleri bir kaç defa boşalt - yükle yapmışlar...Sizlerle paylaşmak istedim bilginiz olsun....
Sizin adınıza gerçekten üzüldüm. Fakat size yaptıklarının bin beterini fuar amaçlı mal ihraç eden firmalara yapıp çoğunun fuarı kaçırmalarına ya da gecikmeli girmelerine sebep oluyorlarmış. Sizden daha beterleri de var.. şükredin.
Bizim bir ithalatımız Gemlik gümrüğünde TSE'den olumsuz rapor alındığı için beklemektedir. Bununlailgili serbest bölge diye bir tanımdan bahsedilmektedir. Konuyla ilgili bilgisi olan arkadaşlardan serbest bölgenin ne olduğu, nereleri kapsadığı gibi bilgileri bulabileceğim bir adres tavsiye etmelerini rica ...
Filiz hanim,
İthal konusu mallariniz,TSE den gecmedi ise,
a) Serbest Bolge'ye almanin size ne faydasi olacak?
b) daha açık sorayım,bu malların akibeti için ne dusunuyorsunuz?
1-Mahrece iade mi? yoksa
2-Gerekli işlemleri tamamlayip ithal etmek mi?
c) Serbest bolgelere (Istanbul Ataturk Hava limanı ve bircok sehirde var.
Burada bir firma ile temasa gecip mallari oraya aktarabilirsiniz ancak
Serbet Bolgede durmalari size fayda saglayacak mi? cunki Daha sonra
Serbest Bolgede sattiginiz firmadan tekrar alip Turkiye 'ye ithal etmek
isterseniz ayni sorun tekrar karşınıza çıkacaktir.
d)Yukarda b-2 deki işlemleri tamamlayacaksaniz ve bu uzunca sure alacaksa, mallarinizin gumrukte bekleme suresi sınırlı vede pahali olabileceginden, Gumruklu saha hizmetleri veren Antrepo lardan biri ile anlaşıp , mallarinizi oraya aktarin ve sure kısıtlaması olmadan(tabii 5 yıl(galiba)dan fazla olmasin:) gerekli işlemleri tamamlayip mallarinizi ithal edebilirsinzi.
NOT.ARKADASLARIMIZA BURADAKI HEMEN HER YAZIMDA BELIRTMEYE CALISTIGIM GIBI "LUTFEN BIR MALI ITHAL ETMEDEN "PARASINI TRANSFER ETMEDEN",HATTA PAZAR ARASTIRMASINA BILE GIRMEDEN ONCE GUMRUK MUSAVİRİNİZE DANIŞIP BU MALI İTHAL EDİP EDEMEYECEGİNİZİ,İTHAL EDEBİLECEKSENİZ DE NE GİBİ ŞARTLAR GEREKTİĞİNİ ÖĞRENİP SONRA HAREKETE GEÇİN,ARKADAŞLAR.
Saygılar Niyazi SOYDAN
MerhabalarÖncelikle Kemal bey verdiğiniz adresi inceledim teşekkür ederim. Niyazi bey, olayı şöyle anlatıyım. Öncelikle İthal ettiğimiz bu ürün yeni bir ithalat değil daha önce defalarca ithalatını yaptığımız bir malzeme, ancak TSE deki rapor anlayışını tam olarak kavrayamadık. Daha önce onay verilen ürüne, sonraki ithalatta onay verilmemesi ilginç.. Ürün için problem gösterilen ise etiketlemesindekirenk hatası.Ürünü Mahrece iadeyi düşünmüyoruz. Bu ürünleri serbest bölgeye alıp gerekli düzeltmeleri yaptıktan sonra tekrar almak istiyoruz. Benim size sorum, "Gumruklu saha hizmetleri veren Antrepo lardan biri ile anlasip mallarinizi oraya aktarin ve sure kisitlamasi olmadan(tabii 5 yil(galiba)dan fazla olmasin:) gerekli islemleri tamamlayip mallarinizi ithal edebilirsiniz" demişsiniz. Bu konuyu biraz daha açarmısınız. Malı serbest bölgeye taşımadan böyle bir yöntemle etiketlemeyi değiştirip malı ithal etme şansımızvarmı.? Bir süreden söz etmişsiniz ayrıntılı bahsedermisiniz?Teşekkürler.. Filiz Söylemez
Sayın Miraç Kar;

Aşağıda ki linklerin yanında Orta Anadolu İhracatçılar Birliğinden de sektörünüzle ilgili talepleri rica edebiliyorsunuz.http://www.oaib.gov.tr linklinden adrese ulaşabilirsiniz.Ama en önemli bağlantı ihracat yapmak istediğiniz ülkede ki Ticaret Müşavirlikleri ile bağlantıya geçmeniz.www.mfa.gov.tr adresinden ihracat yapmak istediğiniz ülkede ki ticaret müşavirliğinin numaralarına ulaşabiliyorsunuz.
Ihracat icin actirilmis bir akreditifimiz var. Bu akreditifteki mallarin son yukleme tarihi 15 Kasim 2004.Biz mallari 12 Kasim gibi yukleyebiliyoruz fakat gemi 16 Kasim 2004'te kalkacak. 1)Akreditifte hangi tarih dikkate aliniyor.Bizden yüklenen tarih mi yoksa geminin kalkti tarih mi(B/L tarihi)? 2)Gemi 16 Kasim da kalkar ise odemeleri almakta problem yasarmiyiz? Ilgilenebilecek herkese simdiden tesekkürler, iyi calismalar.
Son yükleme tarihi konsimetoda yazan tarihdir.Bana göre 3yöntem var; 1-Gemi 16Kasim'da kalksa bile nakliyeci konsimentoyu 15Kasim olarak düzenleyebilir(Nakliyeciniz ile konusmaniz gerekir).2-Müsterinize dönüp son yükleme tarihini uzattirabilirsiniz. 3-Müsterinize güvenip 16Kasim tarihli evragi bankaya verirsiniz(Müsteriniz art niyetli ise sorun çikabilir). Saygilar
Akreditifte kastedilen tarih Konşimento tarihidir. Konşimentonun tarihinin akreditifteki son ödeme tarihiile aynı olması gerekir. Veya bu tarihin akreditifteki son yükleme tarihinden daha önceki bi tarih olmasıgerekir. Ancak farklılık bulunsa dahi, bu sizin akreditif tutarını tahsil edemeyeceğiniz anlamına gelmez.Akreditif tutarı ithalatçı tarafından yine ödenecektir ancak farklılıktan dolayı Ithalatçının muhabirbankasına, yani akreditifi size bildiren bankaya rezerv ödemek zorunda kalırsınız. Rezerv tutarıbankadan bankaya değişiklik göstermektedir ancad bu miktar genellikle bir farklılık için 50-150 dolararasında değişmektedir.
konsimentonuzu akreditif tarihi dahilinde düzenlettirin, geminin kalkis tarihini düsünmeyin
Merhabalar, 24 tonu gecen tır yuklemelerini Istanbul gumruklerinde yapabiliyormuyuz?Tonaj icin herhangibir sinirlama varmi? Boyle bir tebliğ varmi?
B/L tarihi dikkatle olicek yani 16 kasim cunku akreditifte yukleme tarihi var nakliye mal teslim tarihi yok.
Önemli olan , On board tarihi olan yükleme tarihidir.
MERHABALAR, Konuya Murat Bey'in cevabi ile başlamak istedim Cunki; A)sanirim son yukleme ile son ödeme tarihi terimleri ,( tabii ki aceleden yazim hatasi oldugu belli) ters yazilmis B) Aman sakin bu akreditifi duzelttirmeden(veya asagidaki gibi halletmeden) mali sakin gondermeyin!!!!! Not.Bu sevkiyatlari duzenli yapiyorsaniz ,alici(lar)nizi da "duzenli gemi kalkis" gunleri ile(ornegin her hafta Cuma yada Çarşamba- cuma gibi) bilgilendirip 1-2 gunde opsiyonlu tarih vermelerini isteyin ki,1-2 gun icin temdit'e gerek kalmasin. ONCELIKLE; 1-Alicidan son yukleme tarihini 16 (daha iyisi 18-19 kasim) olarak temdit etmelerini isteyin.(Siz rezerv masrafi da Odememiş olursunuz-kaldi ki bu tip bir rezervi kabul etme gibi bir yukumlulugu yok alicinin!!!!). 2-Nakliyeciniz ile gorusun,15 Kasim tarihli Celan on Board ibareli Konşimentoyu veririz derlerse hiç aliciya bildirmeyin. "Burada dikkatiniz çekmek istediğim küçük bir nüans var arkadaşlar. Aşağıda 4 e bakiniz. 3-Alici ile konusun ve nakliyecisi ile gorusup 15 Kasim tarihli Clean on Board duzenlemeleri icin buradaki acentalarina talimat vermelerini ve bunun da 12 Kasimdan(mali teslim etmeden) evvel size bu acenta tarafindan teyit ettirilmesini saglayabilirsiniz. 4-Clean on Board;"malin temiz(hasarsiz durumda) durumda gemini bordasina veya gemin üzerinde gidecek ise geminin üzerine yuklendigini" ifade eden bir terimdir. Her ne kadar siz geminin hareket tarihinin 16 Kasim oldugunu söylüyor iseniz de (tabii ki nakliyecinizden aldiginiz bilgiye gore), Bu geminin buyukluguna gore yuklemesi 1 den fazla gun olabilir ve sizin maliniz da pekala geminin hareket tarihinden onceki gun Yuklenmis olabilir;) değil mi? İşte bu olasilik sebebiyle,12 Kasimda (buyuk ihtimal kapanış tarihidir geminin) mali teslim ettiyseniz,Acenta pekala 15 Kasim Tarihi ile Clean on Board verelilir Konşimentoyu.Çunki size rezerve ettikleri bir yer var ve son gun siz yuklemeden (bu neden ile) Vazgeçtiginizde bu yere mal bulamiyacaklardir ve gemi de de boş yer onlar için zarar demektir degilmi? Bu nedenden dolayi Oncelikle 2. şıkkı deneyin sonra 1. veya 3. şıkkı teklif edersiniz Aliciniza. Kolay gelsin Niyazi SOYDAN
Sinem Hanim,
Karayolu ile yapilan yuklemelerdeki "Tonaj" sınırının Dış Ticaret Rejimi ile bir alakasi yok.
Karayollari ile ilgili Tebliglerde olabilir belki anma Avrupa ulkeleri ve (bizim ulkemiz de dahil buna)
diğer ulkeler(orn.Iran) 20-22 ton arasinda kısıtlıyor araçların Brüt (!) ağırlığını(Karayollarının bozulmasını ve kazaları onlemek amaşlı sanırım) . Yuklenecek mal tutarlarini Nakliyeciniz ile gorusup ona gore belirlemeniz gerekir.Ihracat yapacaksaniz,alici ile temasa geçip (gerekirse de akreditifi duzelttirip) yuklemenizi buna gore yapmaniz lazim. Kolay gelsin
Niyazi Bey,
Bildigim kadariyle aracin agirligi ve malzemeyle toplam 40 ton olmasi gerekiyormus.bu da max 23,5 ton malzeme yukleme siniri getiriyor.Benim ogrenmek istedigim 23,5 dan fazla yukledigimde ihracat nerede takilir?bizim gumruktemi yoksa onlarin gumrugundemi? Tesekkurler Sinem
Sinem Hanim,TIR larin malzeme ile toplam agırlıgının ne kadar olması gerektigini bilmiyorum ama Bir TIR ın,çekicis ve dorseyinin 17 ton gelmeyecegini tahmin ediyorum. Sonucta da ne olursa olsun Karayolları kanunu her aracin azami yuk ve yolcu kapasitesini belirler ve sinirlar. Ben Avrupa ulkelerinin 20-22 ton arasi azami yuk siniri oldugunu biliyorum. ama sizin sorunuzun cevabi gumruklerde degil Nakliyecide olmali.Eger onlar biz yukler gotururuz derlerse sorun olmaz.ama size 25 ton yukleyin fakat 22 ton hazirlayin evraklaridiyebilirler.Buda sizin alici ile aranizda fiat yada başka problem çıkarmayacaksa, sorun olmaz. pek sanmiyorum Nakliyecilerin fazla yuku kabul edeceklerini ama dediğim gibi sorunuzun cevabi onlarda. kolay gelsin Niyazi SOYDAN
Mahrece iade ile ilgili olarak ingilizce karşılığı, teknik gümrük terimi olarak soruyorsanız ''re-exportation to place of origin'' dir . Ancak bu deyim her zaman mahrecine iadeyi karşılamayabilir örneğin müşterileriniz ile yazışmalarınızda malların geri gönderilmesi için kullanacak iseniz ''send back'' vb ibareler kullanılabilir düşüncesindeyim.
"Paypal" ödeme sistemi diye bir sistem var.Bu sistem hakkında detaylı bilgi sahibi olan kullanan varmı? Detaylı bilgisi olan varsa verebilirmi?
PAYPAL sanal cüzdan olarak adlandırılan şirketlerin en eskilerinden ve en çok kullanılanlarından biri. Pek çok site PAYPAL ile ödeme kabul ediyor. Ancak sanıyorum birkaç sene önce Türkiye' de yaşanan tatsız bir olayla PAYPAL artık Türkiye' den üye kabul etmiyor. Değişmiş olabilir tabii ama bendeki en son bilgi böyle. Mutlaka böyle bir sistem arıyorsanız "e-gold" u önerebilirim.
Gunaydın;
Çok fazla bilgim olmamasına rağmen bildiğim kadarıyla Paypal dünyanın 45 ülkesinde bireyler arası para gönderimini sağlamak üzere kurulan bir sistem. paypal'ın sahibi ise internetin en büyük alışveriş sitesi olan ebay. paypal üzerinde kredi kartınızla ödeme yapmak için üye olmanız gerekiyor. bunun için bu sayfadaki "kredi kartı ile satın alın" yazısına tıkladığınızda çıkan sayfadan eğer üye değilseniz lütfen "If you do not currently have a PayPal account" yazısının karşısındaki "click here" butonuna basıp üye olabiliyorsunuz.Yalnız çok güvenilir ve onay verilen bir işlem değil.Bu yüzden çok fazla taraftar olmamanızı tavsiye ederim.. İyi Çalışmalar..
Merhaba Değerli arkadaşlar,Öncelikle mobilya ihractı yapan arkadaşlar varsa tanışmak isterim. malezyadan ahşp (american panel door) kapi ithalatinda ne kadar vergi var, herhangi bir ön izin sözkonusumu bilgiis olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.
Adem Bey, ürünün hammaddesi ve dolayisiyla pozisyonunun asagidakilerden hangisi oldugu önemli.4418.20.10.00.00 Bu Fasilin 2 no'lu ek notunda belirtilen tropikal agaçlardan olanlar
4418.20.50.00.00 Igne yaprakli agaçlardan olanlar4418.20.80.00.00 Diger agaçlardan olanlarIlk siradaki GTIP'de Malezya için gümrük vergisi % 3, digerlerinde vergi yok. KDV % 18. Mal gümrüge geldiginde TSE'ye gider.
Aşağıda belirttiğim ödeme şekli konusunun içeriği hakkında yardımcıolursanız, sevinirim.Ödeme Şekli: Bank warranty for 100 % of deliver worth
Merhabalar,"Teslim degerinin tamami icin banka garantisi" anlamina geliyor sanirim.E peki neden akreditif demiyor da boyle yaziyor aliciniz(yada saticiniz?).Belirsiz ifadelere itibar etmeyelim arkadaslar.Konuyu da tam detayli bilemiyorum ama her halukarda akreditif odeme sekli varken neden boyle bir ifade kullandilar? aciklarsaniz belki faydali olabiliriz. Saygilar Niyazi SOYDAN
yurt disindaki bir araci firma ile NCND (non-cirvumvention,non-disclousre&working agreement) imzaliyacagiz...daha once bu anlasmayi imzalamis ve bununla birlikte calismis arkadaslarin tecrubelerine ihtiyacimiz var, bize bilgi verirmisiniz?
Yeni bir uygulamayla ilgili olarak yardıma ihtiyacımız var. IlgiliarkadasimCin `den bilgisayar urunleri ithal ediyor . Gozetim raporu adindabir uygulama baslamis. Buna gore her bir cins urunun ( adet ciffiyatinin) , (adet kg a) bolumunden cikan rakam 4,5 ten buyukolmali , aksi taktirde gozetim raporu almak gerekiyormus.Sizlere sorularim1)Bu raporun amaci nedir , hangi urunlerde isteniyor ?2)Asagidaki tablolarda bize verilen bilgiye gore cikardigimiz gozetimhesaplamalari dogru mudur ? ( birim cif fiyati hesaplarken toplamnavlun+sigortanin $ 4.000 oldugunu gozonune alarak bunu kg larinagore oranlayarak her urune yansittik ve F.O.B birim fiyatlaraekledik)3) Hesaplarimiz dogruysa 9 cesit urunden 6 si icin rapor gerekiyor.Bu durumda rapor nasil aliniyor, maliyeti ve zorluklari nelerdir,bundan kurtulmanin yolu yok mudur ?
Uluslararası taşımacacılıkta DDU teslim şekli nedir ? DDU teslim şekli olan bir ithal malın sigortasını ihracatçı mı yoksa ithalatçı mı yaptırır ?
DDU AÇILIMI DELIVERED DUTY UNPAID ( GÜMRÜK RESMİ ÖDENMEDEN TESLİM). SATICININ İTHALAT İÇİN GÜMRÜKLEMEDEN VE BELİRTİLEN VARMA YERİNDEN GELEN TAŞIMA ARACINDAN BOŞALTMADAN MALLARI ALICIYA TESLİM ETTİĞİNİ İFADE EDER. SATICI VARIŞ ÜLKESİNDE HERHANGİ BİR GÜMRÜK RESMİ DIŞINDA MALLARIN BURAYA TAŞINMASIYLA İLGİLİ BÜTÜN HASAR VE MASRAFLARI YÜKLENMELİDİR.
DDU (Delivery Duty Unpaid)....
Yani gümrük resmi ödenmeden teslim anlamına gelmektedir.Eğer siz ithalatçı firma ile CIF şeklinde anlaşma yaptıysanız Sigorta bedeli size ait demektir.Ama CF şeklinde bir anlaşmada Sigprta bedeli ödemek zorunda değilsiniz.
sigorta da size(saticiya) aittir.DDU bir nevi CIF olup ,malin alicinin deposuna kadar
yalnizca alicinin ulkesindeki vergileri haric teslim seklidir. Selamlar
İhracat DAB ile ilgili bir sorum olacak. İhracatçılar neden USD 50,000 altındaki ihracat işlemlerinde ( mal mukabili) DAB ‘ne ihtiyaç duyarlar terkin edebilicekken..Ayrıca bildiğim kadarı ile KDV iadesinde de DAB artık kullanılmıyor. Firmalar neden terkin tutarındaki işlemlerinde hiç bir yasal zorunluluğu yokken ihracatlarını DAB a bağlatmak ihtiyacı hissediyorlar.
merhaba,bununla ilgili 2 sebep biliyorum. 1-İhracatçılar Birliği'ne yapılan bildirimlerin yılsonu fiili ihraç rakamları üzerinden olmasıdır.Bu rakamlarla ödüller ve kotalarda ayrıcalıklar kazanılabilmektedir.2-Banka kaynaklı kullanılan prefinansman kredilerinin taahhüdünün kapatılması.(Bazı firmaların50,000 usd altı fazla ihracat girdileri var) veya belge taahhüdünün kapatılması (Yatırım TeşvikBelgesi,,,)
Merhaba Macit Bey,Neden dövizi TL ye cevirip DAB almalarini tesvik edecekken bozdurulmamasini salik veriyorsunuz? bir bankaci olarak sizin ihracatcilari ,tutari ne olursa olsun DAB baglayip NORMAL kapatma yapmaya teşvik etmeniz gerekmez mi? Neden normali degil de istisnayi temel edinelim. Devlet ,siz basiretli tacir olun,paranizi kaptirmayin, bende kucuk islerle ugrasip basinizi agritmayayim diyor ve USD.50.000.- e kadar (beher beyanneme) ihracatlarda Kambiyo takibi yapmayacagim diyor.Eh bu da ihracatciya,ufak sorunlarla ugrasmamasi icin bir avantaj sagliyor.Ancaak,bedeli gelmis bir ihracatin da meblagi ne olursa olsun,DAB a baglanmasi, yani Dövizlerin Bankalarin(ulkenin) mulkiyetine gecirilmeside bir vatandaslik gorevidir. Yoksa bankacilara zor mu geliyor DAB duzenlemek (aman evet demeyin cunki bende eski bir bankaciyim,cok uzulurum) hepinize bol DAB li ihracatlar. E tabi ,firmanin döviz girdisini arttirip bankalardan kredibilitelerini yukseltmelerinde bir nebze de olsa fayda saglamasi,yada DIIB kapatmalarinda kullanilmasi gibi yaralari da saymiyorum. Niyazi SOYDAN
Arkadaşlar öncelikle grubunuza yeni katılmış birisi olarak burda yaşanan hareketlilikten ve özverilerden dolayı çok mutlu oldum.Bu günlerde ithalatçı arkadaşlara sıkıntı veren bir sorunumuz var.Aktarmalarda kullandığımız DAC teminatı maalesef gümrükte yanlış anlaşılan bir durumdan doalyı nakliyecilerimizin teminatlarını kullannamıyoruz ve çok daha pahalı olarak UND'nin teminatını ve araçlarını kullanmak zorunda bırakılıyoruz. Konuyla ilgili bilgis olan varmıdır acaba ne zaman bu sıkıntımız giderilecek veya yaşananlar tam olarak nedir?
Arkadaşlar
DDU ile satıcının teslim yükümlülüğü, malların ithal ülkesinde, belirlenen yerde emre hazır tutulması ile sona erer. Satıcı, malların o noktaya kadar taşınması ve gümrük formalitelerinin yerine getirilmesi ile ilgili riziko ve giderleri üstlenmek durumundadır (İthalat için ödenmesi gereken vergi resim ve harçlar hariç).
Alıcı malların zamanında ithal için gümrükten çekilmemesinden kaynaklanan ek gider ve rizikoları üstlenmek durumundadır. Eğer taraflar satıcının gümrük formalitelerini yerine getirip bundan doğabilecek gider ve rizikoları üstlenmesini istiyorlarsa bunu, bu etkiyi yaratacak sözcükler ekleyerek kesinleştirmelidirler.
Eğer taraflar satıcının yükümlülüklerine malların ithali için gerekli bazı giderleri eklemek istiyorlarsa (KDV gibi) bunu, bu etkiyi yaratacak sözcükler ekliyerek kesinleştirmelidirler. Bu terim taşıma şeklinden bağımsız olarak kullanılabilir.
Önümüzdeki haftalarda ithalatını yapmayı planladığım bir konteynerde bulunan malların yanına firmamın Taiwan'da bulunan merkezinden 2005 yılına ait 70 adet Türkiye Şubesinin isim ve adres bilgilerini ihtiva eden takvim de birim fiyatı 1 usd'den olmak üzere toplam 70 USD olarak diğer mallar ile birlikte fatura edilmiştir. Bu ithalatta sorun yaşamamak için yapabileceğim herhangi birşey varmıdır yoksa normal ithalat şeklinde GTİP tespitinden sonra ithalatı mı gerçekleştirmeliyim?
Aşağıdaki GTİP uyar herhalde.

4910.00.00.00.00 Matbu her türlü takvim (blok halinde takvimler dahil)
Gümrük vergisi yok. KDV % 18. Mevzuat açısından herhangi bir sorun görülmüyor.
Pekiyi, sadece takvimleri bedelsiz çekemez mi?
Sibel Hanım, bedelsiz fatura da kesilse gümrük için bir kıymet yazılması gerekir. Promosyon malzemesi olduğu için bedelsiz fatura kesilmesinde bir sorun çıkmaz.
İlaç üreticisi firma için Kristal Şeker ithalatında Sağlık Bakanlığından alınacak Kontrol Belgesi yanısıra DTM'ndan özel izin gerekiyor mu acaba? Bir de Gıda İhtisas Gümrüğünden mi çekilmeli?Tarifemiz: 17 01 99 10 00 11.
Sözkonusu malzeme ile alakalı DTM özel izin gerekmemektedir. Yanlız malzemenin özel durumu gereği ithalatı gıda ihtisas gümrüğünden yapılması gerekmektedir. Bilgi edinilmesini rica ederim.
Merhabalar,
Ahmet beyin yaşadığı aynı sorunları bizde yaşamaktayız.Son günlerde UND teminatlı araçları olan nakliyeciler araştırmaktayım.
- yaklaşık 3 hafta önce gümrükçümün uyarısı üzerine aldıgımız G.teminatları nakliyecilerden almaya başladık ama malesef mallarımızın geldiği nakliyecilerin G.teminatları genelde pahalı.
- Daha sonra bankalardan %0,5 komisyonla teminat mektubu hazırlatmaya başladık ki bularda ayrı bir problem çünkü teminatları geri almak oldukça güç... ayrıca %0,5 komisyon min. olanı. ve G.teminatla karşılaştırınca oldukça yüksek bir maliyet..
Ben uygun UND teminatı verebilecek bir acenta bulmak istiyorum. işim çok acil her hafta 20-30 kont. lık aktarmalarımız gerçekleşiyor. ilgili ve bilgili arkadaşların desteğini ve tavsiyelerini rica ederim.
Saygılarımla, Serfloor ithalat müdür yardımcısı Aylin AYDIN
Herkese merhaba,
Kırgızistan'daki gümrük vergi oranları ile o bölgede gümrükleme işlerini yapabilecek firmalara nasıl ulaşabilirim? Internette araştırdım fakat çok sağlıklı bilgilere ulaşamadım. Bu konu ile ilgili bilgisi olan arkadaşlar veya o bölgeye daha önce iş yapan arkadaşlar varsa bana yardımcı olmalarını rica ederim.
Merhaba Serpil Hanım,
AB Pazara Giriş Veritabanında Kırgızistanın AB'ye uyguladığı gümrük vergileri mevcut. Rakamlar Türkiye için ne kadar değişir bilmiyorum.
http://mkaccdb.eu.int/
Yukarıdaki linke tıkladıktan sonra açılan sayfada Apllied Tariff Database linkine tıklayın. Ardından ülke seçin. HS kodu ve kelime araması yapabilirsiniz.
Merhaba Arkadaşlar
3065 Sayılı Katma Değer Vergisi (KDV) Kanunu’nun 11 inci maddesinde ihracat teslimleri ve bu teslimlere ilişkin hizmetler ile yurtdışındaki müşteriler için yapılan hizmetler KDV’den istisna edilmiştir.paragrafına göre kesilen bir fatura için herhangi bir kuruluştan onay almak gerekiyormu , yoksa faturada sadece bu maddeyi belirtmek yeterlimidir.Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim. Nusret OĞUZ
Ali bey, Gelen bedel 50.000 $’ı geçmiyorsa önemli değil.2 yöntem önerebilirim:
1-Gelen bedeli, daha önce mutlaka eksik gelen veya gelmeyen bedelleriniz vardır, onlardan birine sayarak alış yapabilirsiniz. 2-Serbest alış yaparak, diğer hesabınıza aktarabilirsiniz.
MERHABALAR,
Numune bedeli kadar fatura kesseniz vede bir nushasini da aliciya postalasaniz,MUHASEBELESTİRSENİZ,ne olur?
Niyazi SOYDAN
Ali Bey;
Öncelikle bu tutar 50.000$’ın altında ise DAB ‘a bağlatmadan istediğiniz şekilde bu parayı çekip kullanabilirsiniz.Performansınıza saydırmak istiyorsanız o zaman proforma faturanızın aynı zamanda ticari fatura olarak kullanılabilmesini temin edebilirsiniz. Şöyle ki: Müşteriniz size bir yazı yazar proformadaki faturanın aynı ticari faturaya geçirilmesini talep eder ve elindeki proforma faturayı ticari fatura olarak kabul edeceğini size bildirebilir. Ama burada kast edilen maliyeye verilecek Türkçe faturalarsa bir Türkçe fatura düzenleyip gümrük beyannamesi ile birlikte maliyeye müracat etmeniz gerekirdi. Sanırım burada 50. 000 doların altında bir tutardan bahsediyorsunuz, benim tavsiyem terkine gidip dövizi DTAŞ’ınıza almanız, bir dövizciye bozdurmanız. Kambiyo taahhüdü yok burada. KDV iadesine de gitmeyecekseniz, ihracat değil Türkiye’ye getirilmiş herhangi bir döviz bedeli gibi muamele görebilir. Çiğdem EKİCİ
Ali Bey ,
İşlemi aynı şekilde gerçekleştirdik ve numune parası 600 euro geldi.Bizde surekli proforma fatura kesiyoruz.Muhasebeden boyle bir yanıt almadık.Bence konuyu muhasebe halleder. Ahmet Caner
Merhabalar Ali Bey,
Numunenin tutarının 50 bin doların ustu olamayacagını duşunuyorum, bu sebeple herhangi bi sorunla karşılaşmanız çok zor. Eger illa bir yol istiyorlarsa, muhasebenizden gelen tutarı serbest alış yapmasını isteyebilirsiniz. Gönderdiğiniz numunenin parasını almışsınız - daha ne istiyolar
İyi Çalışmalar,
Betul Yavuz
Nusret Bey
Evet,izne gerek olmadan ihrac kayıtlı fatura kesebiliyorsunuz ama eger; a)imalatçı iseniz vede
b)kestikten sonra 90 gun içinde fatura kestiginiz firmanin ihracati gerceklestirip G.Beyannamesinin
firma nüshasinin(ihrac aracinin Turkiye sinirlarini terk ettigini gösteren) noter tasdikli suretinin Maliyeye(V.Dairesi) ibrazi şart,aman bunulari atlamayalaim. Selamlar Niyazi SOYDAN
önümüzdeki günlerde Bolivya'ya yaklaşık 10 kiloluk bir kargo göndermem gerekiyor. Ticari ya da normal kargo olarak gitmesi benim için pek farketmez. en kolay ve hesaplı şekilde nasıl gönderebilirim? Gümrük beyannamesi açmam gerekir mi?
BEYANNAME ACIP ACMAMAK SIZIN KARARINIZ OLACAKTIR.DHL / TNT /UPS GIBI PAKET POSTA SIRKETLERI ILE YOLLARSANIZ BEYANNAMEGEREKMEZ.BUNLARDAN BIR FIYAT VE ZAMAN ALABILIRSINIZ.YADA BEYANNAME ACMAK ISTIYORSANIZ NORMAL IHRACAT BEYANNAMESI HAZIRLAYIPBIR KARGO SIRKETI ILE UCURABILIRSINIZ.(SIZE FIYAT VE ZAMAN VERECEK BIRONERIM 663 09 35 VEDAT BEY OLABILIR)
Türkmenistan'a Yer Seramiği ihracatında özel bir presüdür varmı?
YER SERAMIGI IHRACATINDA HERHANGI BIR OZEL UYGULAMA YADA IZIN YOKTUR.ULKE FARKETMEKSIZIN HER YERE SERBEST (NORMAL IHRACAT PRESEDURU) YOLLANABILIR
seramik ihracatında herhangi bir özel prosedür yok ancak,ORTA ANADOLU İHRACATCILAR BİRLİĞİ ne üyeliğiniz yok ise üyelik yaptırmanız gerekebilir.
Rusya ve Ukrayna'ya (ozellikle Ukrayna) yapilacak sevkiyatlarda parsiyel arac bulma imkani azdir. Ama biz Rusya'ya devamli malzeme gonderiyoruz. Arzu ederseniz, calistigim nakliyeci firmalardan 1-2tanesinin ismini vereyim, onlarla bir gorusun. 1)Soveurasia Nakliyat : (0212)2279107 Nevzat Bey2)BBL Transport : (0212) 258 25 15 Kemal Bey
Seramik ihracatinda ozel bir prosedur yoktur. Eger sizin ihracatinizda ozel bir durum yoksa
( Normal,kayda bagli olmayan ve ozel bir izin gerektirmeyen bir ihracatsa). Ama isin Turkmenistan'dabir ithalat kismi da oldugunu dusunmek lazim. Ornek olarak, Rusya'ya yapilan ihracatlarda soyle bir durum var.. Granit seramiklerde, malzeme Rusya'ya varinca radyasyon olcumu yaparlar (Turkmenistan da eski BDT'ye dahil oldugu icin ,benzer bir prosedur izliyor olabilirler). Eger uretici degilseniz ve ihrac kayitli olmadan ic piyasa seramik aliyorsaniz dikkatli olmanizi oneririm, buyuk uretici olan bazi firmalar ic piyasaya radyasyon orani yuksek seramik veriyorlar vesiz de ic piyasa mali gibi alirsaniz bu problem ile karsilasabilirsiniz.
Wal-Mart İstanbul Ofisine ulaşmaya çalışıyorum
Sn.Bekir Ogunday Mona Tekstil Wal-Mart için konfeksiyon ürünleri alir bizden, sanirim onlardan isteyebilirsiniz. 0212 244 82 74
Sizlere danışmak istediğim bir konu var, umarım yardımcı olabilirsiniz;Bundan yaklaşık 3-3,5 ay önce 2 parti halinde Danimarka’ya örme t-shirt gönderdim. Alıcı malı FCA aldı, yani nakliyecisini kendisi belirledi. Fakat alıcı o günden beri malları çekmedi ve mallar nakliyecinin deposunda bekliyor. Ben de mallarımı geri almak istiyorum. Nakliyecisi der ki; y.dışı masraflarını ve geri getirme navlununu siz ödeyeceksiniz. Bu bana doğru gelmiyor. Çünkü ben alıncın isteği doğrultusunda FCA gönderdim. Bu bedelleri benim ödememem gerekir diye düşünüyorum.Sizler ne dersiniz? Bu durumu bağlayacağım bir yönetmelik falan var mı?
Yazinizi okudum ve bana gore sanki karsi (alici/ithalatci) tarafin Bir art niyeti var gibi geldi. Oncelikle aranizda uluslararasi nitelikte Bir alim/satim sozlesmesi yok ise, ayrica sozlesme metninde “taraflarin anlasmazlik durumunda ICC kurallarina gore uluslararasi Tahkime gidilecek” ibaresi mevcut degilse teslimatiniz ne sekilde olursa Olsun aliciyi/ithalatciyi hic bir sekilde odeme kosulu baglamamaktadir. Navlun konusunda nakliyeciniz hakli, mallarinizi geri getirmeniz icin Ayrica navlun odemek durumunda kalirsiniz. Saygilarimla Kubat Chopiev
Aynısı daha önce bizim başımıza da geldi. Size sormak istediğim ihracatlarınız Eximbank tarafından sigortalımı. Eğer sigortalı ise Eximbanka konuyu bildirir alacağınız için Eximbank'ı devreye sokabilirsiniz. Eximbank ayrıca dosyayı inceleme neticesinde size malların yurt dışından getirme masraflarının %90'nını karşılar.eximbank tarafından sigortalı değil ise vede ithalatçı firma ile elinizde yapılmış bir antlaşma yok ise; malları geri gelen eşya statüsünde geri getirirsiniz. nakliyeciye masrafları ve navlunu ödemeniz gerekir.
eğer mal bedeli yüklü değil ise gümrüğe terk edebilrisiniz.(navlun masrafları+gümrük masrafları vede aldığınız kdv masraflarını dikkate alarak)
size tavsiyem ihracatlarınızı eximbank tarafından sigorta yaptırmanız, hem çalıştığınız müşterilerin mali yapılarını ve güvenilirliğini öğrenmiş olursunuz hemde mal bedelinizi garantiye almış olursunuz.
Merhaba Sibel Hanim,
Alici firma niçin mallari cekmiyor? Gerekçesi nedir? Görüsme imkaniniz oldu mu?
Bildiginiz gibi bir alim satim sözlesmesinde, alicinin mallari kabul etme yükümlülügü vardir. Haksiz yere mallari cekmiyorsa, bu olaydan ötürü ugradiginiz zarari (yoksun kalinan kar, nakliye, mallarin daha düsük fiyatla satilmak durumunda kalinmasi vs.) alici firma tazmin etmelidir. Tabi ki hiçbir zaman alici firma kendiliginden söz konusu zarari ödemez. Hukuki yollara basvurmak lazim. Bu gibi tatsiz sonuçlarla karsilasmamak icin koruyucu önlemler almak (sigorta yaptirmak, iyi düzenlenmis bir alim satim sözlesmesi düzenlemek vs.) üzülmenizi engelleyebilir.
Emin bey, Eximbank sigortası hakkında bilgi verebilirmisiniz.Maliyetlerinide bildirirseniz çok sevinirim. Selamlar
Sigorta kapsamındaki ülkelere ve ödeme şekillerine göre sigorta prim oranları değişiyor.Detaylı bilgiyi Eximbank Ankara 0312 417 13 00 Zeynep Nefesoğlu (355) yoksa bile konuyu bildirirseniz size yardımcı olacaklardır.
Degerli grup arkadasim, Konu ile ilgili cok detayli bir bilgim yok ama asagidaki linki tiklayarak detayli bilgiye ulasabileceginizi saniyorum. http://www.eximbank.gov.tr/html_files/ihkrdsig.htm
Hollanda ya yapılacak ıhracatlar (eger sızın gonderecegınız mal ıle ılgılı ozel bır ıslem yok ıse) dıger AB uyesı ılkelere yapılan ıhracatlar gıbıdır, Atr belgesı duzenlenır herhangı bır ozellıgı yoktur bılgınıze.
GAMBİYADAN TARAFIMIZA MOBİLYA TALEBİ GELMEKTEDİR. FAKAT DAHA ÖNCE HİÇ AFRİKA ÜLKESİNE İHRACATIMIZ OLMADI. BU KONUDA YARDIMCI OLURMUSUNUZ.
GÜRCİSTAN A İHRACAT YAPACAĞIZ SINIR TİCARETİ DİYE RİSK VAR MIDIR
Sinir ticareti mi yapacaksiniz? ihracat mi? en onemlisi de odeme sekli nedir.
Kesinlikle peşin olarak çalışaın, parayı hesabınızda görmeden malı göndermeyin..
Muhtelif Afrika ulkelerinden uçuk rakamlarla birçok teklif gelir.Aman işinciddiyetine dikkat edin.Akreditif açacaklarsa bile bankalari ögrenip bankanizasorun bu bankalarin kabul edip etmeyeceklerini.
Niyazi bey haklı; Afrika ve Arap ülkelerine yapacağınız dış satımlar için mutlaka Teyitli Akreditif açtırılmasında ve kredisinin sorulmasında yarar var.
Gürcü - Türk İşadamları Derneğiyle irtibat kurarsanız bu konuda sanırım yardımcı olurlar.
Dernek Tiflis'te kurulu başkan Kenan Yıldırım.
Tel/Fax:+995 32 99 84 35
Afrika ile ticarette kesinlikle tavsiye ettigim nakit parayi hesabiniza almadan mal gondermeyin
(cash on the table)
(Gambiya) zaten nakliyeciler bile fob yukleme kabul etmiyorlar bilginize
ihracat yapmak ve avrupadan yeni müşteriler bulmak isteyen firmalar mutlaka www.sourcingparts.com adresini ziyaret ediniz.
Merhabalar Semra Hanim, Hollanda'da aliciniz var ise işiniz kolay. Ihracatta hiçbir sıkıntı yok.ama yine de iki temel ihtiyaciniz var. 1.yazisma ve evrak işleri için bir eleman(ihracat bilgisi ve Ingilizcesi olan vede 2.Iyi bir gumruk müşaviri ayrica Nakliye firmasi bulmaniz gerek. eh birde çaliştiginiz banka şubesinin Dış İşlemlerde tecrubeli olamsi faydali olacaktir. Başkaca bir sıkıntınız olursa da buradan yardimci olacaktir arkadaşlar. Saygilar Niyazi SOYDAN
Aşağıdaki konuyla ilgili acil bilgiye ihtiyacımız var. Gümrük müsteşarlığından tarafımıza bir yazı geldi. Buna göre ; Almanya dan ithal ettiğimiz "mouse " ların faturada kayıtlı mal bedelinin gümrükkıymet verilerine nazaran düşük olduğu tespit edilmiş. Bu nedenle kıymet araştırmasına gidilecekmiş. Bu konuyla ilgili olarak bizden "Mahreç Ülkesi Çıkış Beyannamesi" konsolosluk tasdikli Türkçe tercümeli olarak isteniyor.Sormak istediğim:1) Bu beyannamenin orijinali Almanya'daki ihracatçı firmada mıdır ? Tercüme ve tasdiği onlar mı yaptıracak , yoksa nasıl halledeceğiz ?2) Bu ürünlerin asıl üretim yeri Çin ama biz Almanya dan ithal ettik. Bu durumda mahreç Almanya mı oluyor ?3) "Mahreç Ülkesi Çıkış Beyannamesi" nin İngilizce si nedir?
) Bu belgeye Gumruk Beyannamesi (Customs Declaration) denir ve orijinali (islem gormus) Almanya Gumruk Mudurlugunde saklanir.
2) Urun Cin menseli ancak Mahrec Ulkesi Cikis Beyannamesi istendigi icin Almanya'dir.
3) Ihracatci, Alman firmasi, actirdigi Gumruk Beyannamesinin en az 1 nushasini mutlaka firmasinda saklar. Ayrica malin ekonomik degeri yani fiyati Almanya'daki ilgili sektor Ihracatcilar Birligi kontrolu nezdindedir. Dolayisiyla malin degerinin tespiti icin ilgili Ihracatcilar Birligi olmasi gerektigini dusunuyorum.
Söz konusu işlemlerinizle alakalı Bürüksel Kıymet Kodu Antlaşmasının 7. Mad. Gereğince kıymet itilaflarında Malzemeyi gönderen firmanın bulunduğu yerdeki yetkili konsolosluğumuz veya ticari ateşeliğimizden tastikli İhracat beyannamesi (Export Decleration) ve Satış Sözleşmesi (Sales Confirmation) İstenmektedir. Bundaki amaç malzemenin fiyatlarının doğruluğunun tespit edilmesidir. Yanlız Yurt dışındaki temsilciliğimiz evrakları direk tastik etmez sizin yaptırmanız gereken Almanyadaki Ticaret odasından ihracat beyannamesinin tastik ettirilerek Türk Konsolosluğundan onaylatılmasıdır. Ayrıca ihracat beyannamesini Yurtdışındaki malzemeyi gönderen firmadan tedarik edebileceğiniz gibi nakliyeci firmadan'da tedarik edebilirsiniz.
Merhaba Canan Hanim,Kubat Bey'in dediklerine katiliyorum. Her firma yaptigi ihracat islemleri icin o deklerasyonu bunyesinde saklamak durumunda ya da islemin yapildigi gumruk idaresinden orjinal kopya cikarttirilabilir.Benim bildigim turk konsoloslugu frankfurt'ta ama her buyuk sehirde de bir ofisi olabilir. Bununla birlikte,onemli olan sey , cikistaki deklerasyon tutari (ihracat tutari ile ) sizin ithalat islemindekullandiginiz fatura tutarinin birbirine uymasidir. Bilginiz olsun ; gumruk beyannamesinin (customsdeclaration) almancasi= "ausfuhrerklaerung" .
Merhaba,
Yabancı sermaye, yabancı firmaların Türkiye'de iş yaparken karşılaşılan zorluklar, mevzuattaki kolaylık ve zorluklar, sebest bölgelerin kullanımı gibi konularda bilgilendirmenizi rica ederim.
Sevgi Hanım merhaba,
Bu konuyla ilgili aşağıdaki linklere bakmanızı tavsiye ederim.
www.yased.org.tr (Yabancı Sermaye Derneği)
http://www.hazine.gov.tr/mevzuat/ybsmevzuat.htm (Hazin Müsteşarlığından yabancı sermaye mevzuatı)
www.alomaliye.com/yabanci_sermaye_mevzuati.htm
Biz çesitli ülkelere kablo ihracati yapan imalatçi bir firmayiz. Bizden CIF fiyat istendiginde hemen teklif vermemize yardimci olabilecek ve çesitli ülkelerin gemi navlun fiyatlarini bulabilecegim bir liste bulabilir miyim. Bu konuda yardimlarinizi rica ederim.
Merhaba Engin Bey,
Muhtelif acentalar yine muhtelif ulkelere hizmet veriyorlar.Kuhne&nagel gibi Avrupa orijinli firmalar oldugu gibi,yurt dışı kaynakli diger Deniz tasimaciligi yapan şirketlerin de burada acentalari var.
Dikkat etmeniz iki nokta; a,acentalarin en yogun calistigi ulkeleri tespit etmek ve b) herbir ulke icin birden fazla acentadan teklif almak ve bu araştırmayi her sevkiyat için olmasa da (aylik fiat verirler) sık sık tekrarlamaniz. Bir aralar Uzakdogudan ithalatlarimizi Kuhne &Nagel ile yapmistik,daha sonra calistigim firmada yuksek kaldi fiatlari ve Unimar Denizcilik ile calistik. Birde aklinizda olsun,ornegin uzakdoguya gonderilerde Navlun,getirilerkinden daha ucuz oluyor. Cunki yurtdisindan ithal edilen mal cok ama ihrac edilen(Deniz yolu ile) mal az.Dolayısı ile gelirken dolu gelen Konteynerların cogu bos gidiyor ve bu acentalarin(Deniz yollarinin) aleyhine oluyor.Yani kapasitenize gore cok iyi fiatlar bulacaginizdan eminin. Kolay gelsin Niyazi SOYDAN
Selamlar Engin Bey,Ihrac edeceginiz mal konteyner tasimaciligina uygunsa lojistik firmalarindan fiyat alabilirsiniz fakat "acik yuk" olarak tasitacaksaniz ki bu bildiginiz kuru yuk gemileri ile yapilir ki bu gemiler icin lojistikcilerden kolay kolay fiyat alamazsiniz cunku bu gemilerin navlunlarini ya armatorden yadashipbroker tabir edilen simsarlardan alabilirsiniz. Konteyner tasimaciligi ile ugrasan araci firmalar genellikle dry-cargo piyasasina uzaktirlar. Yuk detaylarini verirseniz sizlere yardimci olmaya calisirim. Firmamiz ulkenin onde gelen armatorluk sirketlerinden birinin exclusive brokering firmasidir.SaygilarimlaBahadir Tonguc / Dry-Cargo Broker Medcargo Shipbrokers Ltd Phn 0216 541 42 17Fax 0216 347 9250 Email bahadir@... URL http://www.medcargo.com
Engin Bey, www.navlun.com seklinde bir site var.yuk sahipleri ve nakliyeciler icin cok yararli ve kullanisli bir site.Bu sayfadan: Yüklerinizi, tipine göre kara, hava ya da deniz olarak nakliyecilere bildirebilir, Daha önce girdiginiz yük bildirimlerine ait bilgileri görebilirsiniz. Girdiginiz yük bilgileri, çalistiklari ülkelere göre nakliyecilere e-posta ile otomatik olarak bildirilir. Bu e-postalarda ya da ilanayrintilarinda firma bilgileriniz gizli tutulur. Nakliyeciler ilaniniza teklif verdikten sonra gelen teklifler arasindan ilgilendiklerinizle baglanti kurabilirsiniz. Gayet de cabuk cevaplar geliyor.Tavsiye ederim.
BENİM GÜMRÜK BEYANNAMESİYLE İLGİLİ KOCAMAN BİR SORUNUM VAR BU KONUDA BANA YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM. SORUN ŞU:

İRANDA GERÇEKLEŞTİRİLEN BİR FUARA KATILDIK VE BURADAN 1 ADET MAKİNE GÖNDERDİĞİMİZ HALDE BEYANNAME ÜZERİNE 6 ADET YAZILMIŞ. VE MAKİNEYİ BU FUARIN SONUNDA SATTIK ŞU ANDA BUNUN KATİ SATIŞINI YAPMAK DURUMUNDAYIM ANCAK İHRACATÇI BİRLİKLERİNDEN BANA BU KONUYLA İLGİLİ UYARI GELDİ VE SATIŞI YAPAMAYACAKLARI BİLDİRİLDİ. BENİM BU BEYANNAMEYİ DÜZELTTİRME ŞANSIM VAR MI? VARSA NASIL BİR İŞLEM YAPABİLİRİM?

20 lik konteynıra ne tur bir mali yuleyeceksin, karton kolilerin ebatlari eger standartsa 30m3 olarak almanda fayda var eger standar olculu koliler degilse 27,5m3 dogru olur kAnaatindeyim
Merhaba Sn.ihracat klübü üyeleri,Konu pek ihracatla ilgili olmasada yardımınızı rica ediyorum.
Çin'e kara, deniz av malzemeleri fuarına gitmek istiyorum. Tarihleri ve popülerliği konusunda bilgi alabileceğimiz bir site veya danışma hattı konusunda beni bilgilendirseniz sevinirim. Saygılarımla,
Aylin
Çin ve tüm Dünyadaki fuarlarla ilgili www.auma-messen.com
Aylin Hanım,
www.chinaturk.com sitesini ziyaret etmenizi tavsiye ederim. Saygılar
http://www.softtruck.com/ lutfen bu linkteki container yukleme programını kullanınız cok faydalı.
Sayin Grup Uyeleri,Firmamızın Somali'ye planlamakta oldugu kuru gıda ıhracatı ıcın bır cok naklıye fırması ıle gorusuldu.Maersk Arkas gıbı fırmalar buraya olan hatları seferlerını kaldırmıs bulunmaktadırlar.Forwarder fırmalar dan halen bılgı beklenmektedır.Dırek hat olmasa bıle en azından Dubaı uzerınden aktarmalı sefer aranmaktadır.Ilgılı naklıye sırkettlerı varsa bıldıgınız bu yonde yadayapılmıs olan ıhracatlardan tavsıye edebılecegınız ..etc..
yurt disindan bir müsterimin vize alabilmesi için ona davet mektubu yazmam gerekiyor.
DAVETIYE MEKTUBU FORMATI, ORNEK: T.C. DUBAI BASKONSOLOSLUGUBIRLESIK ARAP EMIRLIKLERI 15.12.2004 VIZE DEPATRTMANI SIRKETIMIZIN YURTDISI BAGLANTILI OLDUGU ..........COMPANY LTD YETKILILERINDEN MR............'UN TURKIYE'YE PLANLAMAKTA OLDUGU IS ZIYARETINDEN DOLAYI KENDISINE GEREKLI VIZENIN TAHSIL EDILMESI HUSUSUNDA GEREGINI ARZ EDERIZ.SAYGILARIMIZLA,KASE IMZA
Özellikle son zamanlarda karşılaştığım DDP teslim şekli ile bilgilerinize ihtiyacım var. DDP ile örneğin Fransa'ya fiyat vermem gerekiyor. Ben mal bedeli, navlun, sigorta giderlerine bir de ihrac ve ithal gümrükleririn masrafalarını ve vergi vs.. gibi giderleri toplam fiyatıma dahil etmem gerekiyor. Doğru mu düşünüyorum.? Eğer öyle ise ithal gümrüğünün ( Fransa gümrüğü ) masraflarını nasıl öğrenebilirim ve ithal gümrüğündeki işlemleri nasıl halledebilirim???
Değerli üyeler,CIP taşıma şeklinde hangi taraf sigorta yaptırmak zorunda. İhracatçı mı ? İthalatçı mı ?
Merhaba Burak Bey
Ddp:alıcının gumruk masraflarının ihracatta gonderici tarafından odenmesi
Ddu:alıcının gumruk masraflarını yine alıcının odemesi
CIP“Carriage and Insurance Paid To...” – “Sigorta dahil taşıma,....'e ödenmiş” Teslim şeklinin özellikleri: Bu teslim şeklinde satıcı sigorta primi, navlun ve yükleme masrafları ve riskleri üstlenerek mallarıyükleyeceği limana getirir. Satıcı gemi acentası ile anlaşır ve temin eder. Satış sözleşmesindeki malların belirtilen tarihte ve yerde yüklemesinin yapıldığını alıcıya bildirir. Satıcı sigorta priminiödemek suretiyle yüklediği mal cinsine uygun olan en dar kapsamlı nakliyat sigortası yaptırır.Ancak alıcı olağandışı risklere (grev,savaş, doğal afet vb.) karşı sigorta yaptırılmasını istiyorsa priminikendisi ödemek şartıyla satıcıdan sigorta kapsamının genişletilmesini isteyebilir. Satıcı tarafından mal bedelinin %10 fazlası ile yaptırılır. Satıcının Sorumluluğu : Satıcı sözleşme koşullarına uygun malıhazırlar. Alıcının ülkesinde kullanacağı lüzumlu belgeleri hazırlar. Gümrük işlemlerini tamamlar. Taşıma acentası ile sözleşme yaparak varış limanına kadar olan navlun ücretini öder. Gönderdiği malınsigortasını yaptırır, sigorta primini öder. Malları ilk taşıyıcının gözetimine devrettiği andan itibaren ilgili risk ve masraflardan kurtulur. Bu andan itibaren navlun ve sigorta primi dışındaki mallailgili tüm masraf ve riskler alıcıya aittir. Teslimi gerçekleştirdiğini ve muhtemel varış tarihini alıcıya bildirir. Alıcının sorumluluğu : Sözleşme koşullarına uygun olarak mal bedelini öder. İthalat için gümrük belgelerini düzenleyerek gümrük işlemlerini tamamlar. Gümrük vergilerini öder. Malları varış limanında boşaltma masraflarını ve liman ücretlerini de ödemek suretiyle gecikmeksizin malını boşaltır. Teslim anından sonra navlun ve sigorta primi dışındaki meydana gelen bütün masraflar alıcı tarafından karşılanır.DDUDelivered Duty Unpaid - Vergileri Ödenmemiş Teslim Teslim şeklinin özellikleri: DDU çok araçlı taşımacılıkta kullanılır. Deniz taşımacılığında kullanılan DEQ şekline benzemekle birlikte bu teslim şeklinde satıcı malları belirlenen tarihte alıcının ülkesindebelirlenen yerde gümrük vergilerini ödemeksizin teslim eder. Teslime kadar bütün riskler tamamen ve eğer sözleşmede aksine hüküm yoksa alıcıya geçer.Satıcının Sorumluluğu: Satıcı sözleşme koşullarına uygun malı hazırlar. İhracat ile ilgili tüm belgeleri düzenler ve gümrük masraflarını öder. Taşıma acentası ile anlaşarak navlun bedelini öder. Malları alıcının ülkesinde daha önceden belirlenmiş tarih ve yerde alıcının emrine hazır tutarak teslimi gerçekleştirir. Teslimekadar risk , masraflar ve buna benzer diğer yükümlülükler alıcıya ait olacaktır.Alıcının sorumluluğu: Sözleşme koşullarına uygun olarak mal bedelini öder. Malın ithali ile ilgili gerekli belgeleri düzenleyerek gümrükvergilerini öder. Malları önceden belirlenen tarihte varış yerinde teslim alır.DDPDelivered Duty Paid - Vergileri Ödenmiş Teslim Teslim şeklinin özellikleri : Bu teslim şeklinde DDU teslim şekli ile aynı prensiplere dayanır; ancak DDP teslim şeklinde satıcı birde gümrük vergilerini ödemek zorundadır. Alıcının ülkesindeki yerel birsatıcıdan farksız şekilde malları devreder. Satıcının Sorumluluğu : Satıcı sözleşme koşullarına uygun malı hazırlar. Kendi ülkesinde ve Alıcı ülkesinde kullanacağı lüzumlu belgeleri hazırlar. İhracat ve İthalat Gümrük işlemlerini tamamlar. Taşıyıcı aracı temin ederek navlun ücretini öder. Teslime kadar malla ilgili bütün masraflar ve riskler satıcıya aittir. Alıcının sorumluluğu : Sözleşme koşullarına uygun olarak mal bedelini öder ve malları teslim alır.
Nazım bey,
Kara nakliyesinde kullanılan bu teslim şeklinin açımı carriage and insurance paid to.
Bildiğiniz üzere Insurance sigorta demek ve bunun ihracatçıya ait olduğunu gösterir.
Teslim şekillerinin hepsinde içinde insurance ibaresi varsa bu ihracatçıya ait demektir.
Sayin Arkadaslar,Akreditifin sartlarindan biri B/L uzerinde "Clean on Board" ibaresinin bulunmasi. Ancak nakliye firmasi israrla bunu yazmaktan imtina ediyor ve "Shipped on Board" ibaresi koyabilecegini, bunun da ICC500'e gore ayni anlama geldigini ve akreditifte rezerv konusu olmayacagini idda ediyor.Konu hakkinda detay bilgisi olan arkadasimiz varsa yardimci olmasini rica ediyoruz.
Benim sorum tam bu noktada yani aşağıda açıklanan parağrafta işaretlenen cümle ile ilgili.
İthal gümrüğünde gereken belgeler nelerdir? İhracatı gerçekleştirilen malın Ithalatı hangi kişi yada firma adına yapılmalı? ( müşteri adına mı? kendi adımıza mı? ) Kullanılacak belgeler nelerdir? Masraf ve vergi tutarlarını nasıl öğrenebiliriz?
Daha ileri gidelim örneğin;
30.000€ değerinde 1000 adet Otomobil Motoru Parçası ihracatı yapalım. Fransa'ya. Bu örnek üzerinden açıklama yapabilirsek zannediyorum arkadaşlarım ve benim içinde açıklayıcı örnek teşkil etmiş olur.
TESELLÜM KONİŞMENTOSU(RECEIVED FOR SHIPMENT B/L):Malın taşınmak üzere taşıyantarafından teslim alındığını gösteren belgedir.Ancak malların ne zaman yükleneceğini garanti etmediğinden alıcı açısından risk yaratabilir.Mallar gemiye yüklendiğinde,acenta tarafından konişmento üzerine "shipped / on board" veya "clean on board"kaydı düşülüp ve yükleme yazılarak,kaşelenir ve imzalanır. · YÜKLEME KONİŞMENTOSU(ON BOARD B/ L):Malların doğrudan doğruya gemiye yüklendiğini gösterir.Konişmentonun tanzim tarihi aynı zamanda yükleme tarihidir.Yükleme konişmentosunda yükleme keyfiyeti matbu olarak yer aldığı için ayrı bir yükleme kaydına gerek yoktur.Tesellüm konişmentosu,taşıyıcı ve acentası tarafından üzerine daha sonra gemi adı ve yükleme tarihi yazıldığı takdirde yükleme konişmentosu sayılır.TEMİZ KONİŞMENTO (CLEAN B/L):Mallar dış görünüş itibariyle iyi durumda teslim alınır veya yüklenirse temiz bir konişmento sözkonusudur.Gemiye yüklemeyi müteakip konişmentoya "clean on board" ibaresi konulur ki bu temiz konişmentodur.Fakat konişmentonun temiz olması için mutlaka "clean on board"kaydının bulunması gerekmez.Konişmentoda malların veya ambalajlarınınkusurlu olduğuna dair kayıt yoksa bu bir temiz konişmento sayılır.Başka bir deyişle bir akreditifte "clean on board"konişmento istendiği halde sadece "on board"kaydını taşıyan fakat malların ve ambalajların kusurlu olduğuna dair bir kayıt taşımayan bir konişmento temiz kabul edilir.Aksi bir durum olması halinde,konişmento üzerine hasar,ziyan veya ayıp ile ilgili şerh düşülür ki buna da kirli konişmento adı verilir.

Shipped on Board muhurunu/kasesini Acenta basar ancak Clean on Board muhurunu/kasesini Kaptan veya 2.Kaptan Basar. Dolayisiyla acentaniz bu kaseyi basamaz. Yukler gemiye yuklendikten ve sorumlu kaptanin mallari Kontrol ettikten sonra manifesto bilgilerini konsimentoyaisler. Iste o zaman Clean on Board kasesini konsimentoda gorursunuz, bu kase kirmizidir. Acentaniz bu B/L, konsimentoyu islettikten sonra size verebilir ki bunusha da Copy/Not Negotiable'dir. Orijinali kaptandakalir.
İsmail bey,merhaba,akreditifte "clean on board" şartı olduğu "clean" kelimesinin olmaması rezerv konusu olmaz. bu konuda ISBP'de düzenleme vardır. ISBP'nin ilgili maddelri aşağıda verilmiştir. Bilgilerinize, Temiz konişmentolar90. Konişmentolarda malların ve/veya ambalajın kusurlu bir durumunu açıkça beyan eden ibareler veya kayıtlar kabul edilmez. Malların ve/veya ambalajın kusurlu bir durumunu açıkça beyan etmeyen ibareler veya kayıtlar (örneğin, ?ambalaj denizyoluyla taşıma için yeterli olmayabilir.?) bir uyuşmazlık (rezerv) oluşturmaz. ?Ambalaj denizyoluyla taşıma için yeterli değildir? şeklindeki bir beyan kabul edilmeyecektir.91. Akreditif, ?clean on board? konişmento veya ?clean on board ? kaydı düşülmüş bir konişmento istese dahi bir konişmentoda ?clean? kelimesinin yer almasına gerek yoktur. 92. Konişmentoda yer aldığı gözüken ?clean? kelimesinin üstü çizilmiş olduğu takdirde, konişmentonun üzerinde özellikle konmuş ve malların ve/veya ambalajın kusurlu olduğuna ilişkin bir ibare veya kayıt bulunmadığı sürece o konişmento temiz olmayan veya kusur kaydı içeren bir konişmento sayılmayacaktır.
Credit Insurance ve Factoring kapsamında ihracat yapabilmek için detaylı bilgiye ihtiyacım vardır.Hangi kuruluşlardan bu işlemi sağlıklı bir şekilde yaptırabilirim.Bu işlemin prosedürü nedir?
Aracı kurumlarla sözleşme, senet veya teminat mektubu vermemiz gerekirmi?
Kredi sigortası farklı bir konudur ve Türkiye'de uygulaması yoktur. Özetle ; Türkiye'de kredi ihtiyacı olan firmalar önce bankaya gider. Banka firmanın finansal bilgilerini değerlendirir ve uygun teminatlarını alarak firmaya kredi tahsis eder ve kullandırır. Gelişmiş ekonomilerde ise; kredi ihtiyacı olan firma önce Sigorta şirketine gider. Sigorta şirketi firmanın finansal verilerini değerlendirir ve uygun görürse firma için Kredi Sigortası Poliçesi düzenler. Firma da bu poliçeyle sistem içindeki bankalara giderek kredi kullanır. Yani tahsis genellikle Sigorta şirketleri tarafından yapılır. Bu nedenledir ki bankalar sigorta şirketlerinden doğarlar. Tabii ki her şeyde olduğu gibi Türkiye'de sistem ters çalıştığı için kredilendirme bankalar tarafından yapılır. İfadenizden anladığım kadarıyla siz ihracat sigortası hk. bilgilenmek istiyorsunuz. Daha açık bir ifadeyle mal mukabili ihracatlarınızı peşinen nakde çevirmek istiyorsunuz. Eğer böyleyse ; 1) Bazı bankalar (Ör. Garanti) iyi müşterileri için temlikname alarak mal mukabili ihracatları kredi konusu yapabiliyor. Bankaları araştırmanızı öneririm.2) Faktoring şirketleri kaynak yapıları itibariyle ihracat faktoringi işlemlerine pek aracılık etmek istemiyorlar. Zira bu şirketler kendilerini bankalardan genellikle döviz bazında fonlarlar. Yavaş kur politikasının uygulandığı dönemlerde(ülkemizde yıllardır uygulandığı gibi) TL satmak onlar için çok daha caziptir. İhracat faktoringi yapan bir Faktoring şirketi bugün için varsa dahi bunun maliyeti; faiz dışında işlem başına ödeyeceğiniz maktu komisyon nedeniyle eğer kısa vadeli ihracat yapıyorsanız size çok pahalıya mal olacaktır. Hesabınızı iyi yapın lütfen. 3) Diğer bir önerim ; Eğer ihracatınız süreklilik arz edecekse, Coface (Fransız) Sigorta şirketiyle temas kurabilirsiniz. İhracat yapacağınız ülke ve firmaları, o firmalar üzerinde bir yıl içinde oluşacak risk birikimi bilgilerine göre size İhracat Sigortası poliçesi düzenlerler. Siz de bunu bankanıza temlik ederek kredi kullanabilirsiniz. Eğer değişmemişse Coface İstanbul Tlf. 0 212 211 17 77. Tabii ki Coface 'nin poliçesini hangi bankalar kabul ediyor, bankanız edecek mi hususlarını netleştirmeniz lazım.Umarım bu bilgiler işinize yarar. Takıldığınız bir konu olursa beni arayabilirsiniz.
Çinden yada Koreden tokmaklı kapı kilitleri ile ilgili ithalatta kota,anti damping yada her hangi bir sınırlama varmı? Gümrük vergisi ne kadar ? Bu konuda bilgisi olan varmı ? Yardımcı olursanız .GTIP
8301.40.11.00.00 Silindirli kapı kilitleri olması lazım büyük bir ihtimal .
İhracat Kredi Sigortası 1989 yılından beri Türk Eximbank tarafından başarı ile uygulanmaktadır. Ayrıntılı bilgi için www.eximbank.gov.tr
Ayrıca Sevk Öncesi Reeskont Kredisi programı ile ihracat finanse edilebilmektedir (http://www.eximbank.gov.tr/html_files/Sevkonreeskr.htm)
İnternet sitemizde verilen bilgileri inceleyin lütfen. Somut sorularınız olursa yardımcı olmaya çalışayım.
Merhaba Ömer Bey, bu GTİP için bilgiler şöyle:
8301.40.11.00.00
1) Çin ve Kore normal gümrük vergisi oranı % 2,7. KDV %18.
2) Standardizasyon 2004-1 Tebliğ eki Ek-1 sayılı Listesinde mevcut olup, tarife pozisyonunun karşısında belirtilen eşyanın Serbest Dolaşıma Giriş işlemleri TSE'ye tabidir.
3) İthalatta Haksız Rekabetin Önlenmesine İlişkin Tebliğ 2003-16 kapsamında; ÇİN menşeli ithalatlarda DAMPİNGE KARŞI verg uygulanmaktadır.8301.40.11.00.00 Topuzlu kapı kilidi (elektromekanik olanlar hariç) 1,6 Adet/$
4) Bazı Maddelerin İthalatının İzlenmesine İlişkin 2004-19 sayılı Tebliğ gereğince; isimleri belirtilen maddelerin, tarife karşısında gösterilen ÜLKE AYRIMI GÖZETMEKSİZİN fiyatı CIF kıymet seviyesinin altında beyan etmek suretiyle Serbest Dolaşıma Giriş Rejimi çerçevesinde ithal edeceklerin ithalattan önce, diğer mevzuat hükümleri saklı kalmak kaydıyla, Dış Ticaret Müsteşarlığına (Müsteşarlık) bildirimde bulunarak İTHAL İZİN BELGESİ almaları gerekmektedir.
8301.40.11.00.00 Silindirli kapı kilitleri 2,5/Adet
Siz gumrukmevzuat.com'u kullanıyorsunuz anladığım kadarıyla. Orada da yazılı zaten bağlayıcı tarife bilgileri.
Kabul Kredili Vesaik Mukabili olup, Avrupa'ya Tır ile yapılan yüklemelerde ödemenin garantiye alınmadan malın çekilmesini önleyebilecek aşağıdaki hususlardan başka ek tedbirler alınabilir mi?
Kemal Bey,öncelikle poliçeniz müşteri adına mı yoksa banka adına mı bunu öğrenmem mümkün mü.kabul kredili ödeme şekli yeterli bir garanti bence.biz hem normal vesaik mukabili işlemlerimizde hem de kabul kredili işlemlerimizde konşimentoya şu ibareyi de yazdırıyoruz nakliyeci firmamıza:"GOODS WILL NOT BE DELİVERED UNTILL RECEVING THE ORIGINAL CMR ........(NAKLİYECİ FİRMA ÜNVANI)ISSUED AND ENDORSED BY ......(İTHALATÇININ BANKASI VE VE BANKASININ AÇIK ADRESİ). GERÇİ EVRAKLARI BANKA ARACILIĞIYLA GÖNDERMENİZ VE ARADAKİ POLİÇE UNSURU YETERLİ KANIMCA.POLİÇE BANKA AVLLİ İSE DAHA DA RAHAT OLABİLİR İÇİNİZ.YİNE DE EMİN DEĞİLSENİZ AKREDİTİF ÖDEME ŞEKLİYLE ÇALIŞMANIZI ÖNERİRİM.
Değerli İhracat Kulübü üyeleri, Kabul Kredili Vesaik Mukabili olup, Avrupa'ya Tır ile yapılan yüklemelerde ödemenin garantiye alınmadan malın çekilmesini önleyebilecek aşağıdaki hususlardan başka ek tedbirler alınabilir mi? Cmr'nin banka adına düzenlenmesi, Tır ile evrak gönderilmemesi Herkese sevgi ve saygılarımla, Kemal Yılmaz
Kemal Bey;
Vesaikli yaptığınızda aşağıdaki bilgiler yeterlidir. ama kendinizi daha da rahat hissetmek isterseniz nakliyeci firmanıza "swift copysini görmeden malı teslim etmeyin" talimatını verirseniz içiniz daha da rahat olabilir. Bu şekilde nakliyeci firmanız paranızın ödemesini görmeden malı teslim etmeyecektir.
sorum kambiyoyla ilgili
ihracat bedellerinin 50.000 USD ye kadar olanları terkin sureti ile 50.000 USD üzerinin 90 gün içerisinde %70'i getirilebilir geri %30 serbest. eğer 90 günü geçerse bedein tamamının yurt dışından getirilmesi gerekiyor değil mi ?
şimdi sorum şu ;
90 günü geçince ihracat bedelinin tam bedelinin getirilmesi ne zamana kadar geçerli yani 6 ay mı yoksa daha uzun süre mi ayrıca geç getirilirse mesala 2 yıl sonra ne olur ? yaptırımları nedir ?
ve ihracat tutarı 100.000 USD yi geçince ne yurt dışından getirme anlamında kambiyo mevzuatına göre değişiyor? Bilgi verirseniz sevinirim.

İhracini yaptigimiz cocuk tshirtlerinde kalite problemi old.icin yurt disindan malzemeler onarim amacli Turkiyeye geri geliyor.Tamir edildikten sonra tekrar yurt disi edilecek. Konuyla ilgili yurtdisindan isteyecegimiz evrak falan varmi?Yada faturada herhangibir ibare olmasi gereklimi?Geri gelen esyadanmi yoksa gecici kabul ile mi gumrukten cekmemiz lazim?
Yurt dışındaki firmadan malların tamir amaçlı gönderildiğine dair yazı veya fatura üzerinde tamir amaçlı geri gönderilmiştir ibaresi yeterli olabilir.Tamir amaçlı gelen eşya geçiçi kabul işlemine göre yurt dışından getirilir.Konu hakkında size gümrük komisyoncunuz yardımcı olabilir.
Eğer miktar çoksa Dahilde İşleme İzin Belgesi'de düşünülebilir
Mallarınız tamır amaclı olarak (gecıcı kabul) ıthal edılecektır, ıthal gelen malların faturasında tamır amaclı gonderıldıgıne daır ıbare bulunmalıdır eger gonderdıgınız mal ornegın 5.000 eur ıse ve tamamı gerı gelıyorsa problem olmaz yalnız 10000 usd yı asan tamır amaclı gerı gelen esyalarda ıthal ve ıhrac ıslemınde gelen malın ne sorunu oldugu ve cıkarken sorunun halledılıp halledılmedıgın anlasılması sebebıyle gumruk expertız raporu ıstemektedır ekpertız talebınızı bır dılekce ıle sanayı odasına basvurarak halledebılırsınız ayrıca malın ıthal ve tamır ıslemı tamamlandıktan sonra ıhcar ıslemı sırasında kesecegınız turkce faturaya ıscılık bedelı yazmalısınız ayrıntılı bılgı ıcın lutfen arayınız bılgınıze.
Malları gönderdikten sonra tamir amaçlı olarak malı geri getirecekseniz ithalatçı firmanın tamir amaçlı gönderildiğini gösteren bir fatura sizin için yeterlidir. Malları tamir ettikten sonra gönderirken hazırlayacağınız faturada malların tamir olduğunu gösterilmesi ve üzerinde işcilik belirtilmesi gerekiyor.Fakat DİİB kullanıyorsanız ilk gönderdiğiniz aşamada bu ihracatı DİİB'ten düşeceğinizden dolayı malları tamir ettikten sonra ikinci kez gönderişinizde bunu DİİB'ten düşmeniz yanlış olur.
Bu konu için Dahilde işleme izin belgesi düşünülmesi yanlış olur. Söz konusu mamülün Tamir amaçlı olarak ithalatının gerçekleştirilmesi gerekir. Tamir işlemi bittikten sonra tekrar yurt dışı edilir, Süresi içerisinde. Tamir amaçlı ithalat içinde Gümrük Müşaviri arkadaşlarımızla görüşmeniz gerekir.
Re-export konusunda bilgi sahibi olanların yardımını rica ediyorum. İkinci ülkeden üçüncü ülkeye yapılan satışlarda burada yaptığımız işlemlerden ne oranda vergi alınıyor. Diyelim 150.000 dolarlık işlem yapacağım, masrafım ne olur, ürün ne diye sorarsanız plastik hammaddesi.
Bilgisi olan lütfen h_keskin81@... adresime gondersin.
Kusurumu bağışlayın ancak bu son iki e:mail benim biraz kafamı karıştırdı. Anlayışınıza sığınarak:
1) Herhangi bir " X " malzemeyi ithal ve/veya ihrac ederken kullanılacak paletler için mi geçerli olacak bu şartlar? Eğer bu şekilde ise malzemeyi göndermek üzere paletleri kullana firmadan ISPS Palet Standardına uymasını mı talep edeceğiz.?
2 ) Veya sadece ambalajlamada kullanılmak üzere ithal ve/vaya ihrac edilecek ahşap malzemeler ( palet ) için mi geçerli bu şartlar.
Konu biraz karıştı, aydınlatırsanız sevinirim.
Sezgin Bey,
bildiğiniz gibi 50.000 usd ın altında olanlarda kambiyo tabiki yapılmaz. Eğer ihracat 50.000 -100.000 usd arasında ise ve siz %70ni 90 gun ıcınde getırmedıysenız zaten otomatık olarak 180 gun ıcınde bu parayı getırecegınızı belırtmıs olursunuz. 180 gün içinde para girişi olmazsa bu konuyla ilgili işlem yaptınız banka sizi hazine mustesarlıgının kambıyo mudurlugune 10 gun ıcınde sıkayet eder.
kambıyo mudurlugude size 20 gun ıcınde ya bu parayı ode yada mücbir bir sebep bildir der. eger bıldırmezsenız sizi savcılığa verirler.Parayı getirme süreniz 90 gundur. Eger bu 90 gun ıcınde parayı getırmezsenız bu sefer yaptıgınız ihracatın %5 oranında size ceza keserler.eger paranız 100.000 usd ıın ustundeyse bu sefer banka kambıyo mudurlugune kambıyo mudurlugude dırek hazıne mustesarlıgına sızı sıkayet eder ve prosedur aynı sekılde devam eder. Eğer zorunlu bı nedenden dolayı parayı getıremıyorsanız bunu mutlaka kanıtlayacak bıcımde hazırlıgınızı yapın.(mucbır sebep belırtmelısınız)
Herhangi bir " X " malzemeyi ithal ve/veya ihrac ederken kullanılacak paletler için geçerli olacak bu şartlar.
Turkiyedeki bir uretici firma malini export kaydiyla kendi faturasi ve gumruk cikis beyannamesi ile serbest bolgedeki ihracatci bir baska firmaya teslim ediyor.Bu firma daha sonra mali serbest bolgeden bir baska ulkeye ihrac edecek.Serbest bolgeden mali ihrac edecek bu firma bu mal icin daha dusuk fatura duzenleyip serbest bolgeden buna uygun bir gumruk cikis beyannamesi duzenletebilir mi ?
Sayin Alparslan Bey,DDP teslim ihracatci icin en riskli teslim seklidir.Kelima anlami ile (Delivery Duty Paid); alicininulkesinde adi verilen varis noktasinda gumruk vergisi ihracatci tarafindan odenmis olarak teslim olarakaciklayabiliriz. Avrupa'da gumruk islemlerinin cozulmesi (burokratik proseduler acisindan) dahakolaydir, bu islemle ilgili calisacaginiz nakliyeciyiden varis noktasinda ithalat prosedurlerinide cozebilecegi konusunda teyid alip, islem icin gorevlendirebilme sansiniz var. Ama sizin dogrudanveya dolayli (nakliyeci kanali) olarak ithalat islemerini gerceklestiremiyeceginiz durumlar da buterimi kullanmaniz sakincalidir. Bunun yerine DDU (Delivery Duty Unpaid) teslim seklinikullanmanizi oneririm. Bir noktada daha sizi aydinlatayim; "D" sinifi teslim sekilleri ihracatciicin en riskli olanidir, yani varis noktasina yerine kadar olan butun riskler saticiya aittir. O yuzdenvaris noktasini karsi tarafin gumruk islemi yapacagi "customs terminal" ile sinirlandirmanizi oneririm. Ya da "CIP" teslimi kabul ettirmeye calisiniz.Iyi Calismalar,
Sayin Fatih Bey,"Clean on board" ; malzemenin hasarsiz bir sekilde nakliye aracinin;guvertesine konulmasi demektir.Digeri "Shipped on board";nakliye aracinin guvertesine; malzemenin sadece yuklendigini belirtir,ikisi farkli bir tanimlamadir ve akreditif sartlarina gore ikisi ayni anlama gelmez. Ama yine akreditifsartlarina gore "Shipped on Board" ibaresinin yanin da ayrica hasarli (damage or loss package ,good vs.. )gibi bir tanim yoksa, ICC500'e gore hasarsiz, saglam olara kabul edilir ama ozellikle clean on board ibaresi yeralmasi isteniyorsa bu ibare olmalidir; ve rezerv konusu dogurur.Iyi Calismalar,
Sayin Fatih Bey,"Clean on board" ; malzemenin hasarsiz bir sekilde nakliye aracinin; guvertesine konulmasi demektir.Digeri "Shipped on board";nakliye aracininguvertesine; malzemenin sadece yuklendigini belirtir,ikisi farkli bir tanimlamadir ve akreditif sartlarina gore ikisi ayni anlama gelmez. Ama yine akreditif sartlarina gore "Shipped on Board" ibaresinin yanin daayrica hasarli (damage or loss package ,good vs.. )gibi bir tanim yoksa, ICC500'e gore hasarsiz, saglam olara kabul edilir ama ozellikle clean on board ibaresi yeralmasi isteniyorsa bu ibare olmalidir; ve rezerv konusu dogurur. Iyi Calismalar,
Eğer küşad mektubunda özellikle "clean on borard" ibaresi konulması isteniyorsa konulması gerekir aksi taktirde rezerv konusuna girer. fakat küşad'da böyle bir ibare yoksa diğer arkadaşların dedikleri geçerli olur.
Merhaba Sezgin Bey,
CIP her turlu tasımada kullanılan bır teslim seklıdır ,CIF ıse sadece denız tasımacılıgında kullanılır. aralarında mantıken bır fark yoktur. Uygulamada kara için CIP,Deniz içinde CIF kullanılır.
Saygılarımla
Bir firmanın ihraç kayıtlı fatura kesebilmesi için Üretici mi olması gerekiyor?
Yani imalat yapmayan, sadece al-sat yapan bir mühendislik firması ihraç kayıtlı fatura kesebilir mi?
Bilgi verirseni sevinirim.

Cemal bey Evet fırmanın ıhrac kayıtlı fatura kesebılmesı ıcın ımalatcı olması gerekıyor ornegın sız ımalatcı degılsınız ıhrac edecegınız malı pıyasadakı ımalatcılardan temın edıyorsunuz eger aldıgınız malı ıhrac kayıtlı yanı kdv kanununun 3065 sayılı maddesıne gore kdv odemeden alır ısenız ıhracat gb sıne malı aldıgınız fırmanın unvanı ve vd nosu ımalatcı olarak yazılması gerekmektedır.bu durumlarda aldıgının malın faturasının uzerıne kdv kanununun 3065. maddesıne ıstınaden kdv tahsıl edılmemıstır ıbaresı bulunacaktır.bılgınıze
Merhaba Ali Bey,
Promissory Note= Bono............Poliçenin tersidir. Poliçeyi ihracatçı keser banka aracılığıyla gönderir. İthalatçı onaylar ve imzalar. Bonoyu ise ithalatçı hazırlar. Ödeme taahhütü içerir.
Ayrıntılar için bankanıza danışmanız iyi olur.
“Promissory note” – bono’dur. Yani bir borç senedidir. Ithalatçının bankasından veya ihracatçının bankasındanAval alınmaz ise bir ödeneceğine dair bir garanti yoktur.Düzenlenmesinde standart bir şekli yoktur ancak yardım için çalıştığınız bankanızdan bir örenek isteyebilirsiniz.
CEMAL BEY,
BİR FİRMANIN İHRAÇ KAYITLI MAL SATABİLMESİ İÇİN İMALATÇI OLMASI ESASTIR, BUNUN YANINDA
A-)SANAYİ SİCİLİNE KAYITLI VE SANAYİ SİCİL BELGESİNE SAHİP OLMASI
B-)SANAYİ ODASI,TİCARET ODASI VEYA ESNAF SANATKAR DERNEKLERİNE KAYITLI BULUNMASI
C-İMALAT İŞİNDE EN AZ 5 İŞÇİ ÇALIŞTIRILMASI
D-SANAYİ SİCİL BELGESİNDE YER ALAN ÜRETİM KONUSUNDA GEREKLİ ARAÇ PARKINA SAHİP OLMASI GİBİ ŞARTLAR ARANMAKTADIR
Re: [ihracatklubu] Yeni girişimciler
Merhaba Ozan Bey;
Internette pazar araştırma öncelikle gerçekten sabır isteyen ve öğretimi olmayan bir iş. Her bir ürün için attığınız ortalama 3000-4000 mailin çoğu geri döner veya spam davranışı görür , malum virüs saldırılarından dolayı. Bu miktarda mesajdan şanslıysanız 10 tane düzgün alıcıya ulaşırsınız, bunlardan da 1 tanesine satış yaparsanız gerçekten şanslısınız.
Pazar araştırma konusunda öncelikli kural bir WEB sitenizin olması. WEB sitesi için bir takım kurallar var dosya halinde bende mevcut, ancak yer kaplayabileceği için dileyenlere gönderebilirim. Pazar araştırma veya daha doğrusu müşteri bulmak için yapacağınız tanıtımları kendi .com uzantılı adresinizden yapın. Yahoo veya Hotmail - özellikle Hotmail- ciddiye alınmıyor. Buralardan spam veya virüs içerikli mesajlar geldiği için bazı server' lar bu alan adlarına kısıtlama koymuş durumda, ayrıca kendi adresinizden yapacağınız tanıtım sizin ciddiyetinizin bir göstergesidir.
Pazar araştırma için arama motorlarını kullanabilirsiniz. Pek çoğumuzun bildiği gibi Google bu konuda en iyisi. Burada arama yapacağınız anahtar kelimeleri seçmek ve açılan sayfalardaki "ilgili linkler" bölümlerini incelemeniz çok önemli. Arama yaparken net bir kelime kullanacaksanız kelimeyi " işareti içine alın, yani kalem üreticilerini arıyorsanız arama bölümüne "kalem üreticileri" yazın. Bu aramanızı tam anlamı ile kısıtlar ve sizi tam doğru noktaya yönlendirir. Arama kısıtınızı biraz daha genişletmek istiyorsanız kalem and üreticileri şeklinde yazın. And operatörü kısmen kapsamı genişletir.
Pazar araştırma konusunda B2B siteleri dediğimiz uluslararası ticari siteler de mevcut. Bu sitelerin üzerinde 6 yıldır çalışıyorum ve tüm derlemelerimi sitemin http://www.turkexportgroup.com/link.html bölümüne koydum.
Bu sitelerin pek çoğuna kayıt ücretsizdir, bir kısmında talep arama faaliyetlerinizi de ücretsiz yapabilirsiniz. Bu alanda en iyi site Kompass' tır, ücretli bir sitedir. Günde 15 adet ücretsiz mail atabilirsiniz, ama gerçekten ciddi alıcılarla karşılaşırsınız. Eğer ithal edeceğiniz bir ürün veya hammadde arıyorsanız bu alanda da Global Sources son derece başarılıdır ve ücretsizdir.
Re: [ihracatklubu] gumruk cikis beyannamesi

Sayın Omer Dogan,

Diger arkadasların soylediklerine katılıyorum tabi AMA öncelikle Serbest Bolge deki firmalar
ile Turkiye'de mukim firmalarin(yani sizin) durumunu netlige kavusturalim ki olayın özünü kavrayın.
Turkiye'deki firmalar ,ister uretici,ister ihracatci olsun Serbest bolgelere İhra. kayıtlı mal satamaz,fiilen İHRACAT yaparlar.Yani siz oradaki firmalara,Turkiye'deki firmalara yaptıgınız
gibi İhraç Kayılı mal satamaz ancak İhracat yaparsiniz.
Tıpkı herhangi bir ulkeye ihracat yaptiginiz gibi Gumrukcunuz Gumruk beyannamesi acarak
resmi ihracat yapar.Ve sizin sorumlulugunuz ihrac bedeli dövizi yurda getirerek biter(her bir beyanname icin USD.50.000 a kadar terkin hakkiniz da normalde oldugu gibi var).
Gelelim ikinci aşamaya,yani serbest bolgedeki firmanin bu mali başka bir ülkeye(yada baska bir serbest bolgedeki baska bir firmaya yada ayni serbest bölgedeki başka bir firmaya) SATIŞINA!!! yani bu firmanın yapacagı işlem,S.B mevzuatına gore ALIM ve SATIM dir.
Turkiye sinirlari icine bir mal girişi oldugunda İthalat,çıkışi oldugunda İhracat oluyor mevzuat gereği ama S.Bölgeler Turkiye hudutlari dışında kabul edildiginden bunlarin yaptigi işlemler Dış Ticaret Mevzuatına tabi olmayıp ALIM ve SATIM olarak nitelendirilip böyle adlandırılıyor.
Serbest bolgedeki firma(sizin yan kuruluşunuz,şubeniz yada başka bir firma) satacagı malın
bedelini kendi tayin ederse de Serbest Bolge İdaresi,giren malin belli bir kar orani eklenerek
çıkışını şart koşar.(en azından 3-4 sene oncesine kadar Antalya serbest bolge idaresinin uygulaması boyle idi).Bu kar marjı,cok anormal fazla olamaz (eksik de olmasina müsaade edileceğini sanmam.).
birincisi;
Turkiyeden SB ye usd.1.000.-/adet olarak giren malin çıkıştaki birim fiatının usd.10.000.-/adet
olmasına yada usd.100.- olarak çıkışına müsaade etmezler.
bunun nedenleri de şişirme rakamlarla haksiz KDV iadesi alınmasını engellemek,İstatistiki
rakamlarda sapma meydana gelmesini önlemek,vergi kaçırılmasını önlemek,vs olabilir.
Ama uzun süre SB firmasinin stoklarında kalmiş bir malin(ki SB idareleri mal hareketlerini takip ve kontrol eder) belli bir sure sonra,ticari degerinin azaldigini kabul ederek,firmanın daha fazla zarar etmesini onlemek amaci ile müsaaade etmesi de mumkun olabilir.
Umarim konuyu ve işleyişi biraz aydınlatabilmişimdir.
Saygılarımla Niyazi SOYDAN

Niyazi bey,Cok tesekkurler.Bizim vergi kacirma vb bir kaygimiz yok.Yalniz ihrac edilen ulkedeki cok agir gumrukvergileri ve ilave harclar bizi buna zorluyor.
Merhab Omer Bey, Yazdiklarim sahsa ozel seyler degil,S.B idaresinin konuya genel bakisaçisi. Bu arada bahsettiginiz onu bizlerin de basina geliyor. Bunun ici SB yi kullanmaniza gerek yok bence. Siz ihracatinizi,faturanizi beyannamenizi normal fiat ve tutardan yapip ihracat isini tamamlayin ve Aliciya yapacaginiz Ingilizce orjinal faturayi onlarin istedigi dusuk fiattan duzenleyip kendilerine gonderin yeter. Burada dikkat edeceginiz tek nonta,Nakliyeciye orjinal fatura vermeyin yeter.Yine de konusmak isterseniz 0532 611 09 42 den beni her zaman arayabilirsiniz. Saygilarimla> Niyazi SOYDAN
Niyazi bey,Dedikleriniz sogru .Yalniz bizim durumumuzdaki zorluk su.Belkide diger ulkelerde olmayan bir uygulama olabilir,ihrac yaptigimiz ulke malin Turkiyedeki gumruk cikis beyannamesini de istiyor.Bu nedenle ikili fatura ise yaramiyor.
Eğer bir ürün satmak istiyorsanız satacağınız ürünün tüm teknik detaylarına çok iyi hakim olun, elektronik ticarette sürat çok önemlidir. Gelen bir mesaja olabiliyorsa 1 saatte "size şu kadar zaman içinde bir yanıt göndereceğim ilginize teşekkür ederim" türünden bir yanıt yazın. Ve mutlaka söz verdiğiniz zaman diliminde cevabınızı olumlu yada olumsuz verin. Uluslararası yazışma kuralları bu konuda çok önemlidir. Pek çoğumuz İngilizce bilir ama her İngilizce bilen ticari bir yazışma yapamaz. Bunun birtakım kuralları vardır. http://www.turkexportgroup.com/banka.html adresinde 5 numaralı maddede İHRACATTA YAZIŞMA KURALLARI' nı bulabilirsiniz. Kullanacağınız her kelimeyi tartarak kullanın, kazandığınız bir müşteriyi tek bir kelime ile bile küstürebilirsiniz. Sanırım çok fazla uzun oldu, ama ufak da olsa bir bilgi verebildim diye düşünüyorum. Konu ile ilgisi olmayan arkadaşlardan da yer işgalimden dolayı özür diliyorum. Daha önce de dediğim gibi bu konuda bana her türlü sorunuzu gerek özel mailimden gerek gruptan rahatlıkla sorabilirsiniz. Herkese başarılar ve iyi çalışmalar diliyorum, sevgiler. Müge ORAKÇIOĞLU
Sayin Omer Bey,Bu durumda yapilabilecek tek sey, karsi tarafin istedigi tutarda ihracat yapmaniz ve aradaki bakiyeyide ihracata baglamadan transfer ettirmeniz. Meblag 50.000.-USD altinda ise, gorunmeyen gelirler hesabinda bu paranin resmi olarak kayitlariniza girisini de yapabilirsiniz (yanlisim varsa, diger kulube uye arkadaslar tarafindan duzeltilmesini rica ederim) Iyi Calismalar, Ozgur TURKMEN
Biz Hindistan'dan ürün ithal etmekteyiz.Yükleyici firma Hindistan'dan malı yükledi ve evrakları bize yolladı ancak evraklar bize ulaştıktan sonra kontrol ettiğimizde conteynırın o gemiye, o tarihte yüklenmediğini öğrendik.Malımız Hindistan limanında yüklenmeyi beklemektedir.
Firma uzun süredir çalıştığımız, güvenilir bir firmadır. Karşı taraftan yeni konşimento istedik.. Ama bize gümrükte bir sorunla karşılaşmayacağımızı söyledi.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
In fact the Shipping Lines usually put Proposed Vessel Name on the B/L. And sometimes Container is not loaded on the Vessel mentioned on B/L.

So please do not worry, you will not face any problem in your customs and you can very well release of goods with the B/Ls already with you.

Also we shall keep you updated regarding the status of your container.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Gümrükte bir problemle karşılaşır mıyız?

Saygılar,
Gokhan
Gökhan bey ,

Malınız akreditifli mi ? Genelde üreticilerin çoğu yurt dısında erken tarihli konsimento ister ve acentelerde bunu hazırlar... Eger malınız konsimento uzerinde yazan gemideyse tarihin gümrükte bir onemi yoktur.
Sayın gokhan bey,
Bu konişmento erken tarihli hazırlanmıştır. Firmalar ozellıkle akteditif metnine sadık kalabılmek ıcın ozellıkle bunu yaparlar.Eğer makın yuklenme tarihi harıcınde bır problem yoksa , yani yukledıgınız urunun cınsı , adetı , kilosu , koli adeti , firma ismi,alıcı ismi gibi .O zaman gumrukte erken tarıhlı hazırlanmıs bır konişmentonun sizin ıcın bır sorun cıkartmayacagını dusunuyorum. Hatta buna pre-dated B/L deniyor.
Yinede çift kontrol amaçlı gümrükçünüze bir danışın. Saygılarımla
Degerli Grup uyeleri,Demir Celik fabrikasinda kullanilmak uzere ihracatini yaptigimiz makina uzerindeki hortumlar arizali ciktigi icin sadece hortumlar tamir amacli tarafimiza geri gonderilecektir. Hortumlar makine uzerinde oldugu icin daha once kestigimiz faturada ayrica belirtilmemistir. Hortumlari tamir amacli gumrukten cekip geri gonderebilmemiz icin musterinin kesecegi fatura uzerinde neler yazmalidir.Konu hakkinda yardimci olabilecek herkese simdiden tesekkur ederim
Hollanda'dan gelen cam bardaklarımla ilgili bir sorunum var. Gümrük benden Hollanda'nın resmi kuruluşlarından birinden alınmış bir sağlık sertifikası istiyor ancak üretici bu sertifikayı sağlayamıyor. Malları gümrükten çekebilmem için ne tür bir yola başvurmam gerekiyor???
Merhaba Bekir Bey,
Eğer gelen bardaklar gıdada (içine birşey konularak içilecek ) kullanılacak türde ise sağlık sertifikası istenmesi son derece normal. Örneğin, süt veya puding kağıt kutu ambalajlarının ithalatında, bu malzemeler gıda ile direk temas halinde olacağı için sağlık ser. şarttır. Gıda alanında çalıştığım için bu sertifikayı daima aldık. Sizin bu evrakı alamamanız konusunda tam bir şey söylememekle beraber, gıdada kullanılabilecek bir malzeme ise, ihracatçının bir şekilde temin etmesi gerekir. Eğer ürün süs eşyası gibi birşey ise o zaman durum değişir. selamlar,

Sevgili Ureticilerimiz, Bildiginiz uzere kotalarin 1 Ocak 2005 itibari ile kalkacak olmasina dair asagidaki iki hususu sizlere hatirlatmak isteriz.* Malin ulkeden cikis tarihi kotaya konudur. Bu sebeple 31 Aralik tarihinde hareket edecek olan gemi, tir ya da ucak yuklemeleriniz icin vize alinmasi gerekmektedir. 1 Ocak itibari ile ulkeyi terkedecek yuklemeleriniz icin vize almaniza gerek yoktur. * 2005 yilinda artik kota uygulamasi olmayacagi icin bir sonraki yildan kota kullanmak da mumkun olmayacaktir. Bu nedenle 1 Ocak 2005'den once ulkeden cikan, kotaya tabi ancak vizesi alinmamis yuklemeler ile ilgili alinacak aksiyon soyledir; US - 1 Subat'a kadar malin gumrukten cekilmesine izin verilmeyecektir, 1 Subat itibari ile her ay esit olarak bir onceki yilin kota seviyesi baz alinarak 5% oranlarla cekimi gerceklesecektir. KANADA - Malin gumrukten cekilmesine izin verilmeyecektir. Ya imhasi ya da ulkesine iadesi istenecektir. Yuklemelerinizde nakliye firmasi ile mallarin yuklenecegi tarihi takip ederek evraklari hazirlamanizi rica ederiz.
Merhaba Arkadaşlar;
Sanırım birçok arkadaş ABD ve CA ile ticari bağlantıları vardır. Bununla alakalı olarak nakliyecimden bize gelen kotalarla alakalı bir uyarıyı sizlerle paylaşmak istedim.Bunun yanısıra benim çalıştığım sektör gereği(çorap firması) daha önce hiç kota belgesi kullanmadım. Elinde olan arkadaşlar bu türlü özel belgelerin arşivimde bulunması amacıyla bir örneğini özelime veya gruba yollayabilirlerse çok sevinirim.Simdiden hepinizin yeni yilini kutlarim
Merhaba, yeni yılın herkese saglık getirmesini dilerim Dahilde işleme izin belgesi kullanımı hakkında bilgi verirmisinzi. vadeli alımlarda nasıl uygulanır KKDF yatırılmıyormuş galiba Aynı zamanda teminat mektup işlemleri ve daha sonrasında geri alımları nasıl olur.Bilgileriniz için teşekkur ederim.Yasemin
Merhabalar,
Dahilde işleme izin belgesi; Üretici olan işletmelerin üretim ihtiyaçlarını karşılaması için, Türkiye' den (iç piyasadan) veyahut Türkiye dışındaki Tüm ülkelerden kurallara bağlı olarak, ihracat yapmak amacıyla hammadde ve yardımcı malzeme genel olarak üretim ihtiyaçlarının tümünün VERGİ ÖDEMEDEN tedarik edilmesi, üretimin gerçekleştirilmesi ve bu malzemelerin ihracatlarının Kurallara bağlı olarak yapılmasıdır. Vergi muafiyeti sağlar, ödenmesi gereken tüm vergileri teminata bağlar.
Dahilde işleme izin belgesini;
İhracatçı birlikleri vasıtası ile DTM düzenler
ithalat ve ihracat işlemleri bittikten sonra ilgili ihracatçı birlikleri Belge kontrolü yaparak taahhüdünüzü kapatır. ilgili gümrük idarelerine başmüdürlük vasıtası ile okeyini verir ve teminatlarınızı çözüm işlemlerini başlatır ve sonuçlandırırlar.

Re: [ihracatklubu] Dahilde işleme

Merhaba Yasemin Hn.
Dahilde İşleme İzin Belgesi kısa adıyla DİİB ithal edilen bir ürünün işlenmiş olarak ihraç edilmesine denir. bu mal hammadde,yarımamul ambalaj malzemesi olan mallar olabilir. tekstil malzemesinden demir çelik eşyasına kadar hatta etiketlerde dahildir.
Öncelikli olarak DİİB belgesi almanız gerekir. Bunun için gümrükçünüzle bağlantı kurabilirsiniz. Belgenizi aldıktan sonra İthal ettiğiniz ürüne istinaden alacağınız teminat mektubuyla malınızı herhangi bir ödeme yapmadan çekebilirsiniz. aldığınız DİİB belgesinde bulunan tarih ve D1-... numarasını her ihracatta gümrükçünüze bilgirererek yağacaüınız ihracatı DİİB kapsamında saydırabilirsiniz. Yanlız bu ihracatı AVRUPA ülkelerine yapabilirsniz. eğer 3. dünya ülkelerine yaparsanız bunun DİİB'ten düşmesi için TEV(telafi edici vergi) ödemeniz gerekir. Benim tavsiyem bu DİİB kapsamında kullanılan GÇB leri ayrı bir klasörde tutmanız. Çünkü DİİB kapatılacağı zaman bu belgelere ihtiyaç duyulmaktadır. Bu belge alındıktan sonra 1 yıl süreyle geçerlidir. taahhüd ettiğiniz ihracatı bu sürede bitirmek zorundasınız. eğer bitiremezseniz özel uzatım süreleri alabilirsiniz. bu süreler benim bildiğim kadarıyla üst üste 2 kez olmak üzere 3 ay olarak veriliyor. eğer bu süredede bitiremezseniz hem çıkışını yapamadığınız malların kdv, gümrük vergisi gibi ödemelerini cezasıyla birlikte ödemek zorunda kalabilirsinz.
Konu çok genel bir konu olduğundan elimden geldiği kadar kısa yazmaya çalıştırm. Hatam varsa lütfen düzeltinki bende doğrusunu öğreneyim.
Daha ayrıntılı bilgi almak isterseniz www.dtm.gov.tr veya http://www.gunce.com.tr/services.asp?id=15 adreslerinden daha ayrıntılı bilgi alabilirsiniz.
Saygılar Tarık DUMAN
Merhaba Arkadaşlar
Gebze Petro-Kimya Gümrüğünden yapılan ithalatlarda alınan ÖTV vergisinin iadesi için ne yapmalıyız.
Kumaş üretimi yapan bir firmayız. Makine yağı ithalatı yapıyoruz. Bir kısmını kendi bünyemizde kullanıyor, bir kısmınıda satıyoruz. Sattığımız malın ÖTV'sini vergi dairesine yatırıyoruz.
Konu ile ilgili bilgi verecek arkadaşlara şimdiden teşşekkür ederim.
SN.NAZIM BEYKOYUN SÜTÜNDEN ELDE EDİLEN SÜT TOZUNUN GÜMRÜK TARİFESİNİ SORMUŞSUNUZ SÜT TOZUNUN TARİFESİ 0402 OLARAK BAŞLAMAKTADIR 12 HANELİ TAM TARİFEYİ ELDE EDEBİLMENİZ İÇİN SÜT TOZUNUN TÜM ÖZELLİKLERİNİ BİLMENİZ GEREKECEKTİR .ÖRNEĞİN YAĞ ORANI,İLAVE ŞEKER VEYA TATLANDIRICI MADDE İÇERİP İÇERMEDİĞİ KAÇ KG LİK AMBALAJLARDA OLDUĞU BİLİNMESİ GEREKEN ÖZELLİKLERDENDİR.EĞER BUÖZELLİKLERİ BİLİYORSANIZ NET TARİFEYE RAHATLIKLA ULAŞABİLİRSİNİZ.DETAYLI BİLGİ İÇİN BANA BİR FAX BIRAKIRSANIZ SİZE FAX GEÇEBİLİRİM
mümkünse kısmi teminat iadesi konusunda bilgi verirseniz sevinirim
Merhabalar Engin Bey,

Kısmi Teminat İadesi; ithalatını yapmış olduğunuz eşyaların karşılığı olan ihracatları hangi oranda yaptı iseniz o oranda teminat iadesi almanız anlamına gelmektedir. Maksimim Gümrükte bekleyen teminatınızın % 90 ını iade alabilirsiniz. bu iade alışı bankaya yazı ile bildirme şeklindedir. Giriş gümrük idarelerinden yapılmaktadır, bildiğiniz gibi. Prosedürlü bir iştir. Birhayli zaman alır. Teyit ve hesaplama işlemleri ...Tavsiyem mümkün ise D.İ.İ.B. 'sinin kapatılması ve teminatlarının komple çözülmesidir. Kısmi teminat için harcanacak zamanı belge kapaması için kullanırsınız. Size daha çok avantaj sağlar. Sürekli yeni belge almak performansınızı artırır ... Teminat riskinizi ortadan kaldırır veya minimuma indirir.
Merhaba Zekeriya Bey,Global kotalar kalkıyor ama her ülkenin kendi pazarını Çin'e karşı koruma hakkı mevcut. Çin'in DTÖ'ye giriş anlaşması gereğince isteyen ülke Çin'le danışma sürecine girerek, anlaşmaya varılırsa anlaşmalı değilse tek taraflı olarak bir takım önlemler alabilir. Hatta danışma sürecinin başında da bu önlemler alınabilir. Benim tebliğden anladığım kararıyla 2005 yılı başında yeni önlemlerin devreye girmesi ihtimali var.Anlaşma olmadan uygulanırsa Çin konuyu DTÖ tahkim organına götürebilir ama bence pek çok ülke Çin'in lokal pazar yapısını bozduğuna dair kanıtlar sunacak durumda. ABD de benzer bir hazırlık içinde. Eğer Çin'le anlaşmaya varamazsa her yıl % 7,5 artacak şekilde yeni kotaları devreye sokacak.Bir de, mevcut önlemlere binaen, 1 Ocak'tan önce gümrüğe sunulan ürünlerde eğer ürün 1 Nisan 2005'ten önce serbest dolaşıma girecekse eski tebliğler gereği lisans alınması gerekecek.
ADR ve RID Belge örnekleri olan arkadaşımız var mı acaba ?
Markalı ürünlerin ithali üzerine bir sorum olacak. Yurt dışından türkiyede temsilciliği bulunan bir firmanın ürününü ithal ettiğimde beyan etmem gereken ekstra bir belge var mı ?Örnek vermem gerekirse yurtdışından bir ticaret firmasından nokia telefon ithal ediyorum ve nokia'nın türkiyede temsilciliği var. Türkiyedeki nokia'nın beni engelleme hakkı var mı
Zaten ithalat yaptığınız ülkenin gümrüğünden çıkış yaparken sizden otorizasyon belgesi ve marka tescil belgelerini isteyaceklerdir bu belgeler sizde yoksa zaten ithalat yapamazsınız.
GTIP in ingilizce açılımı nedir?
harmonized system commodity code number Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu
Şu şekilde de kullanılabilir: Custom Tariff Number(CTN)
Merhaba Akif Bey ve arkadaşlar,
GTIP dünyadaki harmonize sistemin ülkemizdeki karşılığıdır. 6 haneye kadar tüm dünyada standarttır. Diğer hanelerde farklılık gösterebilir. Toplamda 10 veya 12 haneli olabilmektedir. Uluslararası yazışmalarda "harmonized system code" veya "HS code" olarak kullanılabilir. ABD'de ihracatta "Schedule B", ithalatta HTS (harmonized tariff schedule) olarak bilinmektedir.
Harmonize sistem dışında tarife sınıflandırma sistemleri de bulunmaktadır. Örneğin SITC (Rev. 3), Birleşmiş Milletler tarafından 1950'lerde geliştirilen ve uluslararası örgütler tarafından ticareti rapor etmede kullanılan bir sınıflandırma sistemidir. İyi çalışmalar dileğiyle...
Arkadaslar, bir firma benden hammadde alip mamul olarak ihracat yapmak istiyor fakat KDV den muaf olmak istiyor. Ben de sirketimin konumu geregi ihrac kayitli fatura kesemiyorum. Bu durumda KDV li fatura kesmem gerekecek. Ihracati yapicak olan sirket Devlet den KDV iadesi alabilirmi, alirsa nasil olur?
Sizden Hammadde alıp üretim yaparak ihracat yapmak istiyor ise Bu alışı yapacak olan işletmenin mutlaka DAHİLDE İŞLEME İZİN BELGESİ OLMASI gerekir. Aksi halde böyle bir hammadde satışı yapamazsınız.
Slmr Alibey,Konu ile ilgili olarak merak ettigim bir durum var.Yurticinde yerlesik bir firmadan turk menseilihammadde ya da yaril mamul olarak bir malzeme alip,bunu dahilde isleme izin belgesine dahilettirebiliriz. Dogru mu anlamisim ?Iyi Calismalar,Ozgur TURKMEN
Merhaba Özgür Bey; evet dogru anladiniz
"sizin de bildiğiniz gibi ırakta bank olmadığı için akretif açamıyoruz, para tahvil denilen döviz büroları tarafında getiriliyor ve bana ulaştırılıyor bunda sıkıntı yok: bende bütün beyannamelerimi 50 bin in altında açmışın ama toplamda rakamlar büyük bir miktar ediyor yaklaşık bu yıl 5milyon dolardır
sizden istediğim yardım: Hiç döviz alım belgesi düzenlememişim: beyannamelerim 50 bin doların altı olduğu için kambiyo da bir sıkıntı yaşar mıyım? Ya da illerde biri çıkıp ta niye bu paralar resmi olarak yurda gelmedi diye bilir mi?
Kendi muhasebem açısında bir sıkıntı olur mu?"
Merhabalar,
Ihracat bedeli dovizlerin illa da yurda bankalar kanali ile getirelecegi diye bir KISITLAMA yok.
Yurda getirilen efektiflerin gumrukte deklare edilmesi ve bu deklare belgesi ile efektiflerin Bankalara ibrazi durumunda DAB a baglamaniz(yada once DTH almaniz ve daha sonra buradan hic efektif kullanimi yapmamaniz sarti ile) mumkun.Bu konu ile ilgili detaylari ekte sunuyorum.Yine de sorununuz olursa lutfen bankaniz ile İhracat Tebligi (ki bu ornek oradan alınmistir) konusundaki uygulamalari icin gorusunuz lutfen Saygilarimla, Niyazi SOYDAN
Re: [ihracatklubu] Vergi iadesi
MAMUL URETEN FIRMA DIGER GIRDILERINIDE SIZIN HAMMADDENIZLE BIRLIKTE BEYAN EDECEK , YANI O URURNUN URETILMESINDE NE MALZEME KULLANDI ISE HANGI ORANDA KULLANDIGINI GOZ ONUNDE BULUNDURARAK HEPSININ O URUNUN ( IHRAC EDILEN MIKTARINDA KULLANILAN KADARINI ) HER IHRAC YAPAN VE KDV IADESI ALAN FIRMA GIBI BEYAN EDECEK VE KDV IADESINI TALEP EDECEK ,
4 MILYAR TL YE KADAR MALI MUSAVIR RAPORU OLMADAN FIRMA KENDISI IADE TALEP EDER , 4 MILYARDAN FAZLA KDV IADELERI ICIN YA YEMEINLI MUSAVIR RAPORU GEREKLIDIR YADA 4 MILYARI ASAN KISIM ICIN VERGI DAIRESINE TEMINAT MEKTUBU VERIR VE IADESINI ALIR . ONU VERGI DAIRESININ BASKA BIR BOLUMU INCELER . YALNIZ TEMINAT MEKTUBU 1.5 YILDAN ONCE PEK GERI ALINAMAZ .
UMARIM FAYDALI OLABILMISIMDIR .
Türkiye de üretilmediği için, üretttiğimiz makinada kullanma 12V/20W lık "Tezgah - Makina Lambası" ithal etmek istiyorum. Bu ürün için, sanırım CE gereksinimi söz konusu. Lamba, gövdesi ve kablolarının dışında, 1 adet Osram Halojen Ampul, ve 220V'u 12V'a çeviren de bir trafo'dan oluşuyor. Gümrükte bu mal için, bilhassa TSE aşamasında nasıl bir kontrol yapılması söz konusudur ? Sadece etiketine (CE vs) mi bakılıyor? Yoksa EMC ya da LVD testleri de aranıyor ya da yapılıyor mu ?
Yardımınız için şimdiden teşekkür ederim.
Mehmet Akif Özyurt
Bir diğer sorum şu olacak;
BTB (Bağlayıcı Tarife Bilgisi) nedir? Nerelerde kullanılır? Her türlü ürün için almak mümkün müdür? Bu belgeyi Kimler, Nereye başvurarak, Hangi yolu izleyerek alabilirler?
Bilgi verebilirseniz sevinirim. Yardımınız için şimdiden teşekkürler... Mehmet Akif Özyurt
Uzun süredir ihracat yapmakta olduğumuz bir firma bizden her ihracat faturamızla birlikte "Turkish Custom Clearance and the Bank Confirmation for receiving the payment" adı altında evrak fakslamamızı istiyor. Bu tabirlerle hangi belgeler kastedilmekte ve müşterimiz bu belgeleri neden istemiş olabilir? Bu konuda yardımlarınızı bekliyorum.
Sayin Engin Bey,Turkish Customs Clearance belgesi demekle burada gumruk beyannamesinden bahsediyor olmali, cunku bunun disinda olabilecek dgier evraklar zaten kendilerine gonderiliyor (CMR, TIR Carnet ve sizin tarafinizdan hazirlanan fatura,pack list gibi..). Bank Confirmation for Receiving Payment ile de ihracat bedelinin size transfer edildigini belgeleyen, bankanizca size verilebilecek olan swift (bunu bankaniz ile konusmaniz iyi olur, standart bir evrak olmayabilir).. Bunlarin neden istendigine gelince, benim dusuncem, alici firma transfer ettigi bedel kadar bir fatura ile ithalat islemlerini gerceklestirecegini (yani dusuk bir fatura duzenlettirerek az vergi odemeyecegini)burada konfirme ediyor. Bu bazi ulkelerin gumruklerinde (zaman zaman bizim gumruklerde de olur)yasanabilecekbir olaydir. Eger resmi ihracatinizda beyan ettiginiz rakamlarla, karsi tarafa ulasan evraklardaki rakamlar arasinda bir fark yoksa, problem olacak bir durum yoktur.Iyi Calismalar,Ozgur TURKMEN
Custom Clearance - Gümrük Beyannamesi ve Bank Confirmation for receiving the payment - Gelen havale dekontu demektir.Bu gelgeleri göndermekte olduğunuz ülkenin Gümrük Müdürlüğü
istemiş olabileceğini düşünmüyorum. Büyük bir ihtimal ile o ülkenin bankacılık mevzuatı açısından istenmiş olabilir.Örneğin BDT ülkelerindeki bankalar her gönderilen ve gelen havalelerin belgelendirilmesini kesinlikle istemektedirler
İşini geliştirmek isteyen bir arkadaşıma, yurtdışından 2. el bir matbaa makinesi bulması ve ithal etmesi konusunda yardımcı olacağım. Dış ticaretin ihracat ayağında çalışıyorum. İthalat tecrübem yok. 2. el makineler konusunda dikkat etmem gereken konular veya özel şartlar var mıdır acaba?
Makinanın menşeisi nedir ?
Eğer AB ise CE ye gerek yok. Eğer AB ise CE ye gerek olacak. Ayrıca makinanın gümrük tarife istatistik pozisyonunu da söylerseniz daha fazla bilgi vermeye çalışırız
Merhaba arkadaslar,
Gumruklere verilen teminat mektuplari ile ilgili bugun gumruklere ulasan bir yazı olmus .Eskiden sureli olan teminat mektupları simdi suresiz olacakmıs.Konuyla ilgili bilgisi olan arkadas var mı acaba?
bu işe baslamadan evvel gumruk musavirinizle gorusun sonra ise baslayin.
2. el makina işi tam bir baş ağrısıdır.
Re: [ihracatklubu] Custom Clearance

mERHABALAR eNGİN bEY
Hemen tum diger arkadaslarin dedigi gibi,
Gumruk Beyannamesi ile size gelen ihracat bedelinin teyidi amaci ile isteniyordur.
Bunu kendilerine de sorabilirsiniz ama vakt kaybetmeden Gum Bey fotohopsis ile bankanizin
size gelen parayi bildirdigi,swift kopyasi vs gibi bir belgeyi(uzerinde gondereni ve tutari belirtsin yeter) fakslayin yeter.
eger bankadan gelmis bir evrak yoksa ,banakniza soyletin yukarda bahsedilen bilgileri iceren herhanbi bir belgeyi de gondereseler yeter.
Orn Antalya gumrugu Cin den ithal edilen mallarda Cın de duzenlenen Gum Bey fotokopisi
ister.Bu belge komple cin ce oldugu halde sadece ihracat bedeli rakamini gorup bizim beyanimiz ikle tuttugunu gormeleri yetiyor.
Kolay gelsin
Niyazi SOYDAN
Re: [ihracatklubu] Soru.2.el makina
Sayın Erdal Bey,
İkinci el alınan makinalar getirirken çok dikkat edilmelidir.
1. Makinaların yaşına dikkat edilmeli dir. Bildiğim kadarıyla ikinci el makinalarda 10 yaşından eski olanlarına ithalatına izin verilmiyor.
2. Makina üzerinde mutlaka imal tarihini ve seri numarasını gösterir etiket olması gerekiyor ve bu bilgilerin aynısı fatura üzerine de yazılmalıdır.
3 .Makina Türkiye'ye geldiği zaman Istanbul Sanayi Odasının Ekspertizleri tarafından inceleme yapılmaktadır. Makina on yaşından küçük olsa bile üzerindeki bir parçası ( motor v.s.) bile on aşından büyük ise yine ithalatına izin verilmemektedir.
4. Makina on yaşından küçük olsa bile aşırı yıpranmış olduğu taktirde ithalatında sorun çıkartabilirler.

5. Makina ithal edilmeden önce gidilip yerinde mutlaka dikkatlice kontrol edilmelidir.
6. Bu iş için bu işlerden anlayan iyi bir müşavirinizin olması gerekiyor
İyi çalışmalar ,
İsa ÖZTÜRK
Tabii ki makinenin yaşını da unutmamak gerekir. (10 yaş ve üstü ithal edilemez)
Niyazi bey sizin dediklerinize tamamen katılıyorum. 2. el kullanılmış makina işi gerçekten çok iyi takip edilmesi gereken bir iştir. Makinayı yükletmeden evvel mutlaka gerekli tüm bilgileri toplayıp gümrük müşavirinizle beraber takip edin.
2. El makinalarla ilgili eğer İstanbul dan ithalat yapacaksanız malınızın Erenköy veya Ambarlı gümrük müdürlüklerine getirilmesi ve buralardan ithalat işlemlerine başlanması gerekmektedir.
İkinci El Makina İçin İzin Alına Bilir Ama Kaç Makina Getireceksiniz O Çok Önemli Bu İşlem Mersin Gümrüğünde Yapıla Bilir
Çalıştığım uluslararası firmanın Genel Müdürü Türkiye'de çalışma ve oturma izni ile ikamet ediyor. Kendi adına Taiwan'dan 1988 model Jaguar marka bir araç ithal etmek istiyor ve burda bırakmayı planlıyor. Konuyla ilgili olarak yapılması gereken nedir veya mevzuatın durumu nedir. Geçici ithalat yapmak zorunda mıyım yoksa kati ithalat yapabiliyor muyum? Ayrıca Gümrük vergisi ve KDV olayı var mıdır?
Günaydın Herkeze,Ata karnesi ile Hollanda 'dan mal getirdim. Mal suni çimi decore etmekte kullanılacak bir makina, makinayı 2 hafta kullanıp geldiği yere ihraç edicez. İhracatçı malı yollarken 8 parçalık maldan 1. sini yüklemeyi unutmuş. Bu parçada ata karnede konu edilmiş.Ata karneyi iptal ettirsek ve yenisini mi düzenlesek. ? Prosedür nasıl olmalıdır?
Sayın Aylin Hanım
Ata Karnesi İle Gelen Malı Gümrükten Çekip Kullandıysanız ve Şu An Bu Malı Geri Yollıyacaksanız Yine Aynı ATA Karnesi İle İşlemlerini Yaptırın ve Yükleyip Götürelim Hollanda dan Yollıyan Firma Eksik Yolladığını Bildiği İçin Sorun Çıkarmaz Hollada da ATA Karnesi Kapanır Sorun Biter Yeni Ata Karnesi Düzenliyemezsiniz.ATA Karnesi Hollandalı Firmanın Teminatı Altındadır.
Bilgilerinize Sunarım
Merhaba Serdar Bey, mal gelirken gümrükte eksik olan parça da Türkiye'ye girmiş gibi işlem yapılmışsa çıkışta gümrükler serbest dolaşıma giriş rejimine tabi tutar. Vergilerini tahsil eder.Sözkonusu parçanın girmediği ATA karnesi üzerine kayıt düşüldüyse sizin dediğiniz geçerlidir. Bence her iki halde de yeni ATA karnesi düzenlenemez. Çünkü ATA karnesi her iki ülkede işleme girmiş. Tektaraflı bir düzeltme sözkonusu olmaz sanırım.
Merhaba Şükrü bey,
Bizim ata karneli mal geldi şu anda antrepoda bekliyor.
Tescili salı bitti. Ata karnesinin üzerinde bulunan bir makinayı ihracatçı yüklemeye unutmuş. (ama unutulan mal ata karnesi ekindeki general listte yer alıyor.) ortada gelen öyle bir parça yok. malın ihracını yaparken bunun hesabını bize sorarlar bu nedenle güm. memuru parçanın ithaline izin vermedi. ne yapmalıyız?
Hollanda 'daki malın çıkış yaptıgı gümrükten buraya telefon etselerde durumu anlatsalar, bir de mahreçten bir yazı alsak. sonradan problem çıkmaması için yeterli olur mu ?
Şimdiden teşekkürler,
İhraç kayıtlı olarak satınalınan malların KDV işlemeleri için imalatçı firmaya beyannamenin noter tasdikli veya Yeminli mali müşavir tasdiki olamadan fotokopi ile vergi dairesinde işlem yapıldığına dair bir bilgi aldım .

Bu konu ile ilgilisi olan arkadaş var mı ?
ATA Karnesi kapsamında gelen malzemeniz fuar amaçlı gelmiş ve gümrükten eksik kalan parçası yüzünden çekilememişse. Yapılması gerekenler;
1- Malzeme Ata Karnesi Kapsamından Çıkartılır.
2- Fuardan Standınız olduğuna dair yazı alınır,
3- Malzemeyi Gönderen Firmadan Fatura istenir "Fatura üzerinde Eşyanın Fuar amaçlı gönderildiği beyan edilmeli ve Fuar bitiminden sonra geri alınacağı beyan edilmelidir.
4- Gümrükten Geçici İthal beyannamesi ile işleme başlatılmalıdır,


Söz Konusu evraklarla G.K. 128 mad kapsamında fuar amaçlı beyanname açılıp işlem sonlandırılır.

Saygılarımla,